“不买了，不买了，头都晕了，真不知道信哪家说的，”走出北京中关村e世界的数码买卖场，张艳（化名）和老公一脸郁闷。本来兴致勃勃为新车购置GPS的夫妻俩显然已经对此次购买行动失望至极：“太多牌子了，眼花缭乱的，以前也都不了解，要是买砸了多扫兴啊！”
    比张艳更郁闷的是每天自己开车从昌平到二环上班的刘先生，“有没有搞错啊，又走错路！这个什么GPS真想立马扔出去解气”！由于GPS导航不准，一个月内刘先生平白无故多了5张交通罚单。从最开始的奉为神明，到现在的敬而远之，刘先生算是饱受“GPS之苦”。

    作为数码时代的技术新贵，这个让大多数消费者又爱又恨的GPS风头正劲。面对涌向市场的上百个GPS品牌，大多数消费者除了一头雾水外，似乎别无选择；面对GPS带来的导航失误，司机们只能束手无策。不知不觉中，消费者被GPS“忽悠”了。

    你所不知道的GPS

    通过对北京IT产品销售集中地中关村的随机调查，十个人给出了至少6个以上关于GPS是什么的不同版本。而诸如“GPS？不会是GPRS吧？”，“用卫星定位，收费很贵吧？”的回答还真让人大跌眼镜。

    GPS英文全称GlobalPositioningSystem，译为全球定位系统。它利用导航卫星进行测时和测距，计算出地球上任何地方用户所处的方位。这项技术从最初用于军事目的，到现在广泛应用于航海、勘探、旅游等各个领域，并已渗透到个人生活方面。

    在GPS导航产品市场发达的美国、日本，人们日常开车出行的半径里程都在数百公里，大多数的道路都是城际之间的，因此对GPS车载设备的需求巨大，市场发育成熟；而国内大多数车主的日常出行半径里程仅为其1／10，而且大多数是往返在所居住地固定的道路上。毫无疑问，GPS在国内还处于艰难的成长期，市场亟待培育。

    根据赛迪顾问今年5月对国内GPS用户市场的调查报告（以下简称赛迪顾问）数据显示：在现有用户群体中，男性用户比例较高，超过9成；而且年龄基本都在21-45岁，显然男性消费者是使用GPS的主流群体。

    目前市场上的GPS的载体主要包括手机、PDA、PND（个人便携导航仪）以及专用一体车用GPS，调查表明，在GPS的现有用户群体中，前三种类型的使用比例占到半数以上。

    同时赛迪顾问数据表明，现有用户中对计算机硬件和软件做到完全清楚和了解的不到半成，大多数用户基于GPS技术的认知存在空白地带。多数人表示，使用GPS是“为了生活娱乐，主要是为自己，家人服务”，这个比例高达55%。

    在GPS主要产品体系中，定位、导航、防盗、交通预警以及让许多用户感兴趣，加速了无数车主的消费。在人们还没全面感知GPS的“前世今生”时，它已登堂入室，成为了很多人车厢里的“座上宾”。

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