占车险市场份额60％的中国人保的车损险即将变脸的消息近日得到了证实。中国人民财产股份有限公司10月29日对外宣布，其刚刚获批的新版车损险产品于11月1日在全国范围内正式启用。
 
　　据人保股份执行副总裁贾海茂介绍，新版车险是人保自2003年1月1日推出2003年版车险后，经过近两年数据积累后对车险产品的一次全面改造。据介绍，这次改造对家庭自用车、非营业用车、营业用车等三个车损险条款和部分附加险进行了修改，在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入车型系数、违章记录系数等，加大了高风险客户和低风险客户的费率差异。

　　贾海茂表示，近来车价的频繁下调使保险公司保费收入相应减少，而新车新手的风险增加导致了车损险经营恶化。他透露，今年1－9月人保已经处理完结的车险理赔案是4490万件，待处理的160万件，比去年增长了28％。因此，费率调整势在必行。同时，在2003年版车险条款中，并没有充分预计到家庭自用车的出险率如此之高，而是给了私家车最低的费率。而一年多来，发现我国的私家车出险率超过100％，有的客户一年出险29次。因此，用费率来区分高低风险客户更能体现公平的原则。

　　据介绍，新车损险条款增加了一些鼓励性条款，对于那些一年内没有出险的客户，将能获得10％的费率优惠政策，其优惠政策上限可以达到50％，即如果一位投保人连续5年不出险，则相当于投保车险打了五折。与之相对应的高风险客户，保费则有可能要翻番。此外，如果投保人认为自理500元小修费用风险太大，还可以购买附加险，则500元自理费用也由保险公司买单。

　　“人保这样做是为了更合理地配置车险服务资源”，人保车险部副总经理邵利铎解释说，“目前保险公司的大部分服务资源都投入到了出险频繁的高风险客户，而那些从没有出过险的优质客户却享受不到保险服务。”

　　到明年，人保还将实现费率水平与车辆违章记录挂钩。存在违章记录车辆的保费将根据违章情况有不同程度的上调，而无违章记录的车辆将得到5至10个百分点的保费优惠。(作者：马璐瑶 )

　　此外，新的车险条款的费率也将按照人的风险测算，驾驶者随着年龄、驾龄、性别的不同，生成保单的费率最大可以相差20％，而“资深女性司机”获得的优惠将会最多。车型的不同，也会对车损险费率有影响。