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| 作者：未知 文章来源：车168 更新时间：2005-5-17 21:33:16 |
空调保养三误区
判断一辆车的空调系统是否正常，首先要观察冷凝器、蒸发器是不是被灰尘堵住了，皮带、冷却风扇是否完好。然后要观察干燥过滤器在压缩机正常工作时是否有气泡，最后还要检查冷凝器系统管路压力。
现在的轿车普遍使用１３４ａ作制冷剂，对于系统散热的要求很高。从车主的切身利益出发，建议车主在每年的四五月份到具有专业设备的修理厂作一次检查，而不是在路边店简单地加上一两罐氟。正规汽修厂要求空调系统在维修后，出风口温度在５分钟左右即达到５℃至８℃。
误区一：空调不凉一定是缺氟
许多时候，当车主感觉空调吹出的风不凉或车内降温需要较长时间时，人们想当然地认为是空调缺氟了。其实很多车是由于冷凝器和蒸发器被灰尘堵住，造成系统散热不良降低了空调系统的制冷效率。
误区二：使用高压水枪清理灰尘
有些车主看到冷凝器、水箱脏了，就在洗车的时候顺便请洗车工用高压水枪清洗。其实无论是使用高压水枪还是从外向里冲都是错误的做法，只会将散热器彻底堵死。
正确的做法是在用水冲之前，先用压缩空气将上面附着的灰尘、树叶、昆虫尸体等杂物大致清理一下，再用水管从里向外冲洗。这样做一方面可以避免高压水流将散热器叶片打平，堵住空气通道，另外还可避免直接冲洗将灰尘、杂物腻在散热器上，堵死散热器叶片。
误区三：雪种加得越多空调越凉
许多车主在检修空调、给系统加雪种后，看到还剩下一些雪种觉得丢掉可惜或者觉得多加一些雪种空调肯定会更凉，索性就要求维修工全部加进去。其实这样做对空调系统没有一点好处。管路里雪种多了，系统管路的压力也会相应升高，反而会使系统散热不良或无法工作。
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