Auto Union 1000 S Coupé    经济奇迹的魅力：战后DKW凭借前轮驱动、三缸双冲程发动机等显著技术优势，取得了极大的市场成功。这些车型的设计造型与二十世纪三十年代流行的流线型理念相吻合，并由此诞生了DKW所有三缸发动机汽车的原型——Type F 9车型。1957年法兰克福汽车展上，公司宣布将“Auto Union”作为汽车商标，推出了容量增大1000 立方厘米的三缸发动机。同时，仍旧将“DKW”作为低价位车型的品牌，而“Auto Union”则专属于那些技术含量更高，档次更高的车型。1959年秋季， Auto Union 1000 S Coupé（如图）问世了，这款轿车的设计上有惊人之举——其全景挡风玻璃令人心动不已。从1959年到1963年，位于英戈尔斯塔特的汽车联盟股份有限公司一直生产该款轿车。

    C型赛车和R8 2000型赛车   赛车历史的昨天与今天：秉承奥迪历史传统的赛车运动，如“老爷车节”等历届赛车盛事一直是公众关注的焦点。不论是早期例如自1936年生产的Type C，还是后来的Infineon Audi R8赛车均是声名远播。1936年，具有传奇色彩的赛车手Bernd Rosemeyer驾驶16缸Type C赢得了欧洲锦标赛冠军，该比赛相当于今天的“一级方程式赛车世界锦标赛”（Formula 1 World Championship）。16缸发动机的功率高达520bhp——Type C赛车最高时速340公里。2000年，奥迪R8在勒芒（Le Man）24小时汽车耐力赛中战果辉煌，获得空前成功。从2000年至2002年，先后有Frank Biela、Tom Kristensen 和Emanuele Pirro驾驶高达610马力的赛车连续赢得三届比赛。。