一、碰撞减缓和吸能技术

　　开发各种新型材料，在此基础上提高车体的吸能性；采用缓冲碰撞及吸能材料，如碳素纤维强化塑料与钢材混合的车架大粱，并填充泡沫充填物及其他新材料。

　　二、驾乘人员保护系统

　　开发各种安全气囊，从最初的正面安全气囊、侧置安全气囊发展到今天的二次爆发式安全气囊、智能安全气囊以及气囊式安全带，并用新型气囊气体取代旧式气囊的气体。因为这种气体有毒且气体转化率低。在发达国家，正面安全气囊已经是轿车的标准装备。

　　三、汽车控制及轮胎压力检测系统

　　目前，汽车除装备ABS外，还研制安装ESP及更先进的汽车稳定控制单元VSC。这极大地提高了汽车的主动安全性能，尤其是转弯及雪地滑湿地面也行驶自如，完全可代替雪地轮胎和防滑链。轮胎压力测测系统根据车轮转速的不同或直接用传感器测量气压的方式来判断轮胎气压是否过低、过热及损害程度，向驾车者报警。

　　四、汽车环境识别系统