蒙特泽莫罗

莫斯利确实招惹了不少人。在多方抨击莫斯利公投事件之后，法拉利主席蒙特泽莫罗终于表示了立场：虽然马克思获得了多数的会员支持，但是他还是应该主动下台。这样一来，包括伯尼、法拉利等F1车队，以及22个国家的汽联代表均要求莫斯利下台，否则FIA的形象将每况愈下。

法拉利前后态度迥异

　　国际汽联如期在总部巴黎就马科斯·莫斯利“纳粹版性录像丑闻”事件曝光后召开了特别代表大会，就其是否应继续担任主席一职举行了信任度投票。
 
 
 
其成员俱乐部几乎都应邀参加。在有169名代表参加的不记名投票当中，最终莫斯利赢得了103票，有55票明确表示反对，还有7票缺席、4票无效。最终，狼狈不堪的莫斯利以103比55票成功留任。

　　对于此结果，法拉利主席蒙特泽莫罗突然表达了愤怒：“我相信他自己是非常明白的，通常人们遇到这种情况，不用别人提示，自己都会主动离开的。”这个态度出乎所有人的意料，因为无论是美国站罢赛或者是当年的间谍案，莫斯利和法拉利都是一个战壕的，而如今莫斯利的连任却没有获得法拉利的同情，着实让人摸不着头脑。

　　在莫斯利性丑闻昭然天下后，法拉利方面曾表示支持莫斯利，毕竟政治与个人是两回事。蒙特泽莫罗当时的态度是：“事情演变成了一个政治问题，显然，很多人都不喜欢莫斯利，但是我喜欢他，这就是最基本的区别所在。我喜欢他，我拥护他，虽然我不支持他的所作所为，但是我敬重他的工作。他们不喜欢莫斯利，不支持他的做法，他们甚至希望莫斯利不要再担任国际汽联的主席，所以他们竭尽所能要想要促成此事。即使是站在政治的立场上，我也是支持他的。尽管有些时候我也不赞成他的看法或者他的决定，但是我依然认为他是一个非常棒的国际汽联主席。你知道的，当你处在那个位置上时，你就不得不发表看法，做出决定。”
       “你很清楚地知道：那是政治。在一个国家中也是如此，一方面会有50%或是52%的支持率，那么另一方面有的只是48%甚至是更少的支持率。这是政治的一部分，也是生活的一部分。所以，在那一时刻，有七支车队，或许更多的车队在反对他。所以对于我来说，这也就是为什么我们没有谈论安全问题或是其他的一些事情。”前法拉利CEO托德也高度赞扬了莫斯利在安全领域中所做的工作，莫斯利始终认为这一领域是他真正倾注心血的地方，不管是对赛车运动来说还是对普通的驾驶汽车的人来说。托德说：“我感觉不公平的原因在于，莫斯利为了安全做出了大量的工作。现在当你看到赛道上发生事故的时候，你想想，这样的事情要是发生在十年前，十五年前或是二十年前，根本不会有人对我们做出任何解释，但是现在莫斯利却是这样做的。”

　　“因此，就算莫斯利个生活作风上不让人理解，但是他理应得到尊重。对我来说，这是最基本的问题，我和莫斯利并不是在所有的问题上都持相同的观点。”谈到现在很多人都希望将莫斯利驱逐出国际汽联，托德表示：“我个人认为，这是一个极端错误的想法。因为想要支持一个人的最好方法就是让他不要那样做。

　　为何蒙特泽莫罗前后的态度决然不同，坊间人士分析这可能是法拉利确实察觉到虽然莫斯利获得了公投胜利，但是如果世界范围内的反对声音不断掀起，那么莫斯利可能会主动辞职，况且，法拉利需要做的是长远投资，先不要惹起众怒，这种事情，还是随波逐流比较好。

莫斯利

世界范围充满愤怒

　　在结果出来之后，最出乎意料的反对声音来自他的老朋友、F1掌门人伯尼非常直接地再度表示：“我还是希望马科斯（莫斯利）能主动下台，不过我现在还在等待赞助商们的意见。”要知道伯尼和莫斯利有将近40年的友谊，在这关键时刻倒戈，伯尼确实有足够的勇气。

　　“他应该辞去他的职务。”伯尼说，“这起事件牵涉到了这项运动的大部分人，包括各俱乐部，他们都想希望莫斯利辞职。非常遗憾的是他没有做出这样的决定。”伯尼对莫斯