新一代蒙迪欧车头的梯型大嘴造型与进气格栅区分开来，增加整车的层次感，更多的动感元素的融入，叫人耳目一新，如果不看尾部的MONDEO车标，你很难把它和老款中庸老旧的形象联系起来。致胜在车身尺寸上得到了全面的提升，2850mm的轴距空间相比奔驰C级车也一样不落下风，内饰方面，四幅式方向盘加上金属材质装饰手感颇佳，中控台最显眼的当属2DIN的多媒体系统了，触摸屏方便了车主进行操作，但叫人遗憾的是画质还有待提高，空调出风口采用了类似马自达6一样的拨片设计，另外无启动钥匙系统只须触动按键，就可完成发动机的启动工作。

　　福特蒙迪欧-致胜出自福特最新开发的EUCD技术平台，搭载DURATEC全铝合金直列四缸/16气门程序控制燃油喷射，双顶置凸轮轴ｉ－VCT可变进气凸轮正时发动机，最大功率117.6/6500KW/rpm，最大扭矩205/4000N·m/rpm，变速箱为6速手自一体，悬挂形式为，前独立麦弗逊，后复合连杆式。操控方面，可能是由于蒙迪欧的车身过大在弯道的表现还不及马自达6表现的稳定，但米其林235/45/R1791W轮胎对于胎噪的抑制和轮胎抓地力的提高有显著的提高。

　　安全性能方面，蒙迪欧致胜采用激光无缝焊接及高强度硼钢车身，ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前后超大尺寸刹车盘以及顶配车型装配的EBA(电子紧急制动辅助系统)和ESP(电子车身稳定系统)，使这款车的主动安全性能在国内同级车型中处于前沿位置。而人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等也使不少采用传统技术的中高级车型相形见绌。
人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等也使不少采用传统技术的中高级车型相形见绌。

　　编辑点评：作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最为精良的旗舰车型，福特蒙迪欧-致胜具备现代时尚的动感设计、同级车领先的精准驾驭、精湛的世界级工艺和不断增强的安全性能。其目标用户定位于成功商业人士──他们具有沉稳、睿智、富有激情的普遍共性，追求品味的性格特征，寻求安全、舒适的高品质商务座驾。