近期国内多家车企纷纷推出1.4T车型，加上这段时间国内消费者对大众6代高尔夫、朗逸1.4T、速腾1.4T等车型盼望得积累，使得1.4T风靡车市席卷了国内市场。目前通用、斯柯达等车企也在开发1.4T。而1.4T究竟是否能给汽车产业带来更科技化的变化，能否成为未来车市的红人，不仅需要消费者的支持，也需要市场的考验。
　　
　　1.4T的车型，有大众高尔夫6、速腾、进口的大众尚酷，朗逸、迈腾还有意大利进口的菲亚特博悦。大众高尔夫6对于一款家用轿车来说，外观延续了大众平实严谨的作风，适合家用但不够个性，表现还算不错，不过，国产大众高尔夫6已经有DSG变速箱故障的案例了，速腾及尚酷也同属大众的技术平台，在此不多做讨论，相比之下，菲亚特博悦bravo 6速手自一体车型搭载了低排放、高性能的菲亚特1.4T-JET发动机，低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。这款发动机在5000转时可提供120马力最大功率(手动档运动模式最大功率为150马力)，在1750转时可提供206牛米的最大扭矩(手动档运动模式最大扭矩为230牛米)，百公里加速成绩为9.6秒(手动档运动模式为8.2秒)，完全可以媲美甚至超越多数普通2.0升发动机。

　　消费者话1.4T

　　记者在北郊经济技术开发区一家上海大众店内采访了正在订购1.4T朗逸的王先生，据他说：“我看车都快一年了，基本上就是样子不满意或者价格太高，要不就是油耗太大、动力不足，而当下朗逸新出的1.4T也不仅解决了我这一系列问题，也让我赶上了国家购置税减免的优惠大潮，所以最终也就定了这款车！

　　车商言1.4T

　　动力强必然油耗高，以前客户买车的时候必然会遇到动力与油耗只能二选一的情况。而现在有了让你鱼与熊掌可以兼得的利器--1.4排量带涡轮增压发动机。菲亚特已经推出了2款1.4T车型，大众和通用的1.4T车型也纷纷上市。由于受到油价上涨和1.6排量以下车型减免购置税政策的双重影响，低油耗的小排量车越来越受欢迎，而增加涡轮增压则会让动力有大提升，甚至可以超过有些2.0排量的车型，所以1.4T成为大趋势也不足为奇了。

　　1.4T　车企新突破 新战场

　　1.4T如当年的捷达王20气阀一样，独一无二，但市场需求。对车企来说是一种新的机会，对终端来说又是一种低油耗、大马力的暗示，还是科技含量高的卖点。也是车企打着1.6以下购置税优惠的擦边球占有市场、谋取利润的一种途径。目前消费者如火如荼的疯狂订购，不仅说明了客户需求旺盛也说明了市场日后主导力的倾向。而1.4T是否能做到真正引导市场，成为车市红人，还需要消费者以及市场信息的近一步反馈和认可。