第二个原因是，油路、喷油嘴的脏堵、燃烧室的积碳也会造成加速不良。燃油中的胶质、水和烯烃是发动机内油路、喷油嘴等污垢积碳的主要来源。马自达6对发动机的监控是实时的，且精度非常高，当燃油管路、喷油嘴的胶质、杂质积堵到一定程度时，发动机报警灯会点亮，提醒您进行检查，通过马自达服务店的电脑检查，对燃油系统进行清洗后，报警灯便会熄灭。同时，马自达6的汽油滤清器和汽油泵是设计为一体的，这样减少了油泵总成的体积、吸油时的阻力，到达汽油滤清器保养期(视实际状况而定)时仅需清洗而不需单独更换汽油滤清器，增长了使用寿命，降低了日常保养成本。

　　上面说到了积碳问题，还要补充一点的是，在民间有很多省油的秘方都说在低转速的时候最省油，其实对于马自达6来说是不合适的。因为马6在低转行驶的时候， 积碳会特别严重。如果车主过分的追求省油，导致清洗积碳的里程会大为提前这是得不偿失的。通常2500-3000转换档时机最佳，利用前几档高转冲刷发动机整体循环系统，切入5档巡航，只要坚持这个过程，车辆就可以既省油又健康。

　　对于一些长期只在市内开车车主，发动机总是处于高速运转状态，这样对机油有损害。而且也发挥不出马6动力充沛的优势性，所以隔段时间应该到高速上跑。