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拆车看区别 究竟谁的车尾最安全?
追尾是常见的交通事故。在追尾事故中,你是否有过这样的纳闷:同样的事故,为什么有的车经撞,有的车不经撞?有的车一撞车屁股就塌得严重变形,得进修理厂大修;而有的车却只需要补下油漆损失不大?带着这些...
“追尾”是常见的交通事故。在追尾事故中,你是否有过这样的纳闷:同样的事故,为什么有的车经撞,有的车不经撞?有的车一撞车屁股就塌得严重变形,得进修理厂大修;而有的车却只需要补下油漆损失不大?带着这些疑问,我们就决定找来10辆汽车并拆开了的后保验杠,为大家揭开汽车屁股的真面目。
4款车尾部安装了防撞钢梁。
拆开第一辆车,宽大的保险杠下面,什么缓冲装置都没有。仔细观察车尾左右两边突起的桩柱,从位置看应该是保险杠衬杠的基座。估计该车设计之初曾经有过安装钢梁的打算。
拆开第二辆车,和前车一样,看似敦实的后保险杠下什么都没有,稍微严重一点的后部碰撞,将直接造成后尾箱变形。
第三辆车终于没让人失望,1000多元的保险杠的确不一样。外壳、内衬、横梁、吸能区应有尽有。整个杠体牢固地安装在车身上,厚实的横梁敲上去当当有声。
第四辆车,拆下保险杠,车尾是平平的,没有多余的防撞措施,但留意拆下的保险杠内侧,原来保险杠和钢梁是一体的。
拆下第五辆车保险杠外壳,光秃秃的尾箱下面,两个防撞梁固定桩孤零零的立在那里。据说,老款没有防撞梁,新款有选装……
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