日前，日本

　　此次召回的车辆由于发动机供油系统中的燃油回油管的固定结构不当，发动机的振动导致在回油管的固定部位出现应力过大现象。在此状态下持续使用，有可能使回油管出现裂缝、发生燃油泄漏的风险。三菱汽车公司计划从2009年9月9日开始实施召回服务，希望相关用户与三菱汽车联系及时前来接受免费检修。

　　第十代的EVO改用了全新的引擎传动组合，全新的4B11 2.0升MIVEC涡轮增压铸铝发动机，首次被搭载在了LANCER EVOLUTION上，高性能的TD04涡轮增压器、进排气连续可变气门正时机构（MIVEC），使发动机输出功率大幅提高，达到217KW（295PS），最大扭矩达366N-m（37.3kg-m）。

　　新一代LANCER EVOLUTION也是三菱汽车首款使用双离合器TC-SST 6速手自一体变速器的车型。通过交互切换在奇数档位和偶数档位2个系统上的离合器以及与发动机进行密切协调控制，使自动换挡变得自然流畅，同时动力损失少而效率高。双离合器SST变速器设置有变速时间和加速响应等有所不同的"普通"、"运动"、"超级运动"三种模式，由此可轻松地应对从市区道路到多弯道路等各种路况。