做个常规保养，本来两百多元就能搞定，谁知被4S店一忽悠，花出去了1500元。上周，杭州的贺先生就碰到了这么一件郁闷事。因为没有留好证据，贺先生甚至没处去讨说法。

　　 很乱，质量也参差不齐，如果添加了质量不好的添加剂，反而对车辆有损害。”杭州瑞丰汽车养护店总经理周献旺说。

　　对汽车维修颇有研究的车友“恐龙”则认为，这些名称各异的添加剂，都是维修店为了赚钱，忽悠车主的手段。“如果真像他们宣传的那么好，汽车厂家早就在生产过程中就添加进去，作为一大产品亮点来宣传了。”“恐龙”说，常在城市里跑的车确实容易积碳，隔段时间去拉拉高速，就可以起到减少积碳的效果。

　　朱小姐去年底买了一辆日系小型车。今年3月，4S店隔三岔五打电话来催促她去做首保。虽然当时只开了3000公里，但是考虑到3个月的时间期限已经到了，朱小姐还是抽空去了趟4S店。

　　把车钥匙交给维修顾问时，朱小姐随口问了一句：“要换机油吗?”

　　“要换的。”对方语气很肯定。

　　一个多小时后，保养做好了，维修顾问打印了一张清单出来，“180元。”

　　“首保不是都免费的吗?”朱小姐很疑惑。

　　“我们和人家不一样的，第一次要收费，第二次才免费，你下次来做保养就不用付钱了。”

　　听对方这样说，朱小姐乖乖地掏出了钱包。

　　过了一段时间，碰到一个开同款车型的朋友，闲聊中朱小姐得知，厂家规定，该车首保时只做全车检测，不需要更换机油机滤，完全是免费的。“那我不是被4S店忽悠了吗?”听朋友这么一说，朱小姐觉得很郁闷。

　　支招：仔细阅读下车主手册

　　什么时候进行保养，保养时要做哪些检查，更换哪些零配件，不同的车型规定不尽相同。蔡东建议，买了新车以后，大家最好仔细阅读下车主手册，上面对车辆如何保养有着详细的说明。如果你平时都是正常行驶，行经的路段也不是路况差、粉尘大的地方，那么完全可以按照车主手册上的说明来做保养，擅自缩短保养间隔、提前更换零配件，除了浪费钱，对车辆没有额外的好处。