本田CR－V是带有明显轿车流线的SUV车型，重心也并不高，设计风格以圆润流畅的曲线为主调，大气精致的视觉效果符合多数人的审美标准，优雅、休闲。整体的感觉很清爽，干干净净的没有一丝多余的设计。近日，编辑从东风本田西安经销商处获悉，CR-V各款车型的货源稍显紧张，有部分现车，提现车需加万元装潢。部分颜色需要提前预订，预定周期为一到两个月左右。详细车型报价请见下表：

本田CR－V是带有明显轿车流线的SUV车型，重心也并不高，设计风格以圆润流畅的曲线为主调，大气精致的视觉效果符合多数人的审美标准，优雅、休闲。整体的感觉很清爽，干干净净的没有一丝多余的设计。CR－V将前格栅换成了双层，并且采用了蜂窝状中网，与老款相比整体更显精神，豪迈大气，而轮毂方面的改变也是此次升级的重点，东风本田采用了全新的五辐双层ALL－WHEEL轮毂，让车看起来更富有运动、时尚感的同时，提升抓地性能和车身平稳性。

2010款新CR-V大灯和后窗的设计也做了一些变化。内饰的样式和材质都没有变，依然保持着原有沉稳大气的氛围，在方向盘上多了蓝牙电话的快捷按键，非常方便。安全性方面，前后排侧安全气囊这次在全系车型上成了标配。

CR－V有2.0L和2.4L两个不同排量发动机，其中2.4车型的动力最大功率为125kw，最大扭矩220N。m，驱动车身并不费力。其2.4车型采用DPS适时四驱系统，通过电脑芯片来控制两驱与四驱之间的转换，相对分时四驱的手动切换更智能也更简捷，尤其是对于路面情况掌握不熟悉的人来说。在实际驾驶中，CR－V给人的感觉是很轻松的，方向盘的力度很适中、均匀。

编辑点评：作为城市SUV的开山始祖，CR－V可以说缔造了该细分市场或者说是车界的一个传奇，虽然随着各大汽车品牌开始争相竞逐城市SUV市场，CR－V已经不再拥有很好的优势，但CR－V却凭借着多年的口碑，依旧笑傲江湖，地位仍然无法撼动。