离合器的作用我在前篇已有叙述本文略过。此技巧的应用首先要有些汽车机械常识做基础并能熟练操控汽车才可尝试。不要盲目偿试，不然变速箱齿轮会受损，就得不偿失了。此技巧的目的是简化操作，用省下的时间用于分析路况，安全行车。也延长了离合器的使用寿命，不当操作会适得其反。

从高速的挡位开始摸索。因为速度快时滑行距离长，降速的时间也长，变速箱输入轴与输出轴转速同步的时间也长，给你的时机也宽裕，易于掌握。我前篇说过“一般掌握在发动机待速状态下和车速配合，也就是各个档位无油的最低车速就是时机，那个时刻摘下后马上还能挂上。”所以一般电喷发动机的怠速在800-1000转左右变速箱最高挡位它所对应的无油车速大约在时速40公里左右，（怠速不同对应的车速也不同，每车会有些差异）这时变速箱输入轴与输出轴转速近似同步只要给变速挡杆一个推力，只是一个克服档杆定位弹簧的力。变速箱输入轴与输出轴转速同步时就会自动滑入挡窝。记住这个离合器的无操作挂档过程。就能重复这次加挡实践，慢慢的会熟能生巧。每降10公里车速左右就降一个挡位，5公里左右车速对应最低挡位。不过越是低速低挡给你的时机也越窄，有待自己摸所。平时最常用的是3-5挡，一般路口留速都在20-30公里前方无情况正是3挡同步时机挂上就可以了…。速度超过各个档位无油的最低车速时需要补油提高发动机转速去寻同步点，操作要复杂一些。

以上技巧认速是关键，你的车速有多快凭感觉，挡位，发动机声响都可以做到心中有数，为了你的安全千万不要低头看转速表车速表，安全是第一的，没有安全再好的技巧也失去意义。

路是大家的驾车过程中分析路况也是关键所在，时间、距离、速度、开车就像一道算术你想在某一时刻通过某一点可以通过调整车速快慢达到你的目的，你分析得越透彻越超前，挡你的障碍才越少，你的车行驶的才顺畅。

还是那句话：开车看似简单，是要用脑子的，用脑子开车很重要。只有用脑子开车才能熟能生巧。会开车有一周的时间足以，开好车得用一生的时间。