引言：自4月20日起西安实行黄色道沿禁止停车至今，已经有半个多月了，可仍有不少市民将车停放在禁停区域。对此，市交警支队表示，之后的3个月将对违法停车进行集中整治，公交车不走专用道也将被处罚。
 

5月16日，小编行至太白立交见到交警正在将违章停放车辆拖走，上前询问得知，该车辆停止公交专线且将车停至严禁停车的黄色街道处。对此，交警向广大车主表示：“为了解决驾驶人因疏忽不能及时看见禁停标志的问题，交警支队近期将在禁止停车的路段，统一在道沿石上设禁止停车标线（即黄色标线），让驾驶人对禁停路段一目了然，从而避免违法停车。近期交警支队将大力宣传禁停管理相关消息，并安排开展专项整顿。对于在禁停路段违法停车驾驶人不在现场的，交管部门将张贴交通违法通知书，强行拖移，依法从严处罚。”
 

交警支队坚持人性化执法，对于驾驶人在现场的一律劝其驶离，拒不驶离的予以处罚；执勤民警还可通过指挥中心查询违停车辆信息，电话联系车主尽快赶到现场处理。
 

据了解，由于西安停车场建设严重滞后，停车难问题十分突出。为减少占道停车，促进“还路于民、还路于行”，同时解决群众停车难题，市政府拟采取如下几项解决措施：
 

1.出台鼓励停车场建设的相关政策，引导社会资金投入，多措并举，加大停车场规划、建设的力度，增加西安市各类停车场的总量。
 

2.鼓励和引导开放单位、居民院落各类停车场，供社会车辆有偿使用；交警、工商、物价、税务等部门设立联合办公室，按照“特事特办”的原则，开辟社会停车场审批的“绿色通道”，给予特别优惠政策，加快社会停车场经营和收费审批。社会停车场不受数量限制均可申请对外开放、收费管理。
 

3.由市公安局交警支队负责，按照单行单停的原则，在背街小巷审批设置占道停车场。
 

4.全市占道停车场实行分级收费管理，根据不同地域和路段拉开收费差别，提高收费标准，用价格杠杆引导车辆选择路外停车，减少占道停车；由交警支队统一规划审批占道停车场，政府组织专业公司统一收费，逐步规范和加强停车收费管理。
 

面对违规停放车辆被强行拖走，您认为？