2011中国西安国际汽车工业展览会将于下周拉开帷幕，上海通用汽车别克品牌将携君越、君威，英朗GT、英朗XT，昂科雷，ParkAvenue林荫大道等车型重装亮相。悉数到场，加之“首席商务舱”别克GL8豪华商务车，以及中级家轿之王别克凯越在内的经典车型同台亮相，向观众充分展示这一品牌所独具的产品特色。
T动力新标准
从2009年第一名成员君威2.0T推出至今，别克Turbo家族已经囊括了君越、君威、英朗GT和英朗XT4大系列共计9款车型，成为市场中单一品牌跨级别最宽、性能最强、维护最便捷的涡轮增压产品家族之一。别克Turbo家族以超过80kW/L的升功率，引领当前国内发动机发展的技术风潮，动力超越同类涡轮增压发动机达20%、超越自然吸气发动机更高达50%，彻底颠覆了“排量决定功率大小”的定律。据最新统计数据显示，截止目前，别克涡轮增压车型销量已经超过5万。
亮相本届西安车展的新君越2.0T、新君威2.0T，所配备的TurboDI直喷涡轮增压发动机凭借缸内直喷、双流道涡轮增压等技术，可输出最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm，升功率高达81kW/L，0-100km/h加速仅用7.7秒，占据了动力科技制高点，在动力、燃油经济性、宁静性上全面超越国内同类产品。另外一台配备在英朗XT及GT上的1.6T涡轮增压发动机则采用中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重技术优势，并凭借Superboost功能瞬间爆发出266Nm扭矩。两款发动机以先进的动力科技，实现了别克Turbo家族全系升功率超过80+kW/L的强悍性能，不仅树立别克品牌在动力科技领域的制高点，同时也定义涡轮增压发动机全新动力标准。
技术控高认可
除了别克家族引以为傲的T动力外，君威、君越均以2.4LSIDI车型亮相2011西安国际汽车工业展览会展台。全新2.4LSIDI智能直喷发动机是通用汽车Ecotec发动机家族的最新一代产品，凭借动力、油耗、排放的卓越表现，曾荣膺2010年度“全球十佳发动机”，比上代发动机功率提升9.6%，扭矩提升6.7%，油耗则下降2.2%，冷启动排放更大幅降低25%。2011年截止至4月，别克“双君”共销售67292辆。目前，别克在中高级市场大力普及燃油直喷技术，君越更是全系采用燃油直喷技术，带来动力性能与燃油经济性的同步提升，受到了消费者和市场的高度认可。
闪电侠酷到底
在这个讲求个性化的时代，色彩已经成为人们越来越注重的个性语言，关于性格色彩的书籍随处可见，每年很多时尚载体对当季流行色的预测和发布，阵势就像时装和奢侈品的发布一样。而现在，这一股潮流就将在即将开幕的西安车展上蔓延。
相信不少车迷还对上海车展期间，通用展台的一款“银狐”炫色版君威印象深刻。风头盖过了很多首发的重要级新车，相关话题至今热度不减，此后，上海通用接到无数车主的电话“追杀”，追问哪里可以把自己的车也改成这样。不用急！本届西安车展，配备1.6T涡轮增压发动机的电镀版英朗XT，江湖人称“镜面闪电侠”，就将继上海国际车展发布后耀眼亮相。跑车式前舱的运动设计、快背式流线型车顶和环抱式后挡风玻璃，呈现整体流动感；与新君威如出一辙的侧身，压铸英朗XT展翼刀锋曲线，展露跑车般蓄势待发的动感之美。几条由保险杠便开始延伸出去的轮廓线流畅地勾勒出整个车身，下滑的车顶曲线与腰线汇聚于尾灯处，张力十足，颇有Coupe车型感觉。