作为福特在亚太及非洲市场首款搭载EcoBoostGTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器的车型，蒙迪欧致胜针对运动型轿车市场——势在必得。近日，编辑从长安福特西安经销商处了解到，2011款蒙迪欧-致胜2.0T车型有现车销售，现在购车可获得3000元的现金直降和价值5000元的装饰赠送，综合价值8000的优惠。详细车型报价请见下表：

2011款蒙迪欧致胜延续了老款圆润饱满的车头造型。在细节上，中网进行了重新设计，变得更加纤细以营造更动感的视觉效果，同时普通版和运动版分别采用了两种镀铬装饰。中网下面的散热格栅也进行了调整，尺寸更大，形状也有所变化，以符合福特全新的家族脸谱特征。同时，前脸还包括了一个更为立体的新式发动机盖，营造出更漂亮的轮廓。

在内饰设计方面，致胜采用了全新的内饰布局与颜色搭配，使内部整体性更强，以提高车内的档次感。并针对舒适度便利性，在工艺方面有了明显提升。致胜运动版采用了整体灰色内饰，取消了中控台大面积的银色装饰，没有了以往突兀的感觉，而钢琴漆也没有出现在2011款车型上，在车内恰到好处地贴上了一些仿碳纤维装饰，以增加运动的气氛。普通版车型采用了双色内饰设计。取消了中控台的钢琴漆涂装，替换成了暗色的仿实木饰条，颜色比老款的木纹装饰要深一些。普通版车型的内饰风格还是以成熟、稳重为主。致胜标配的福特人机交互界面(HMI)系统在同级车中算是比较先进的。用户通过仪表盘内和中控台上的两个液晶屏，可以轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能。

2011新蒙迪欧-致胜2.0LGTDi车型匹配的是2.0升EcoBoostGTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift6速双离合自动变速器，其发动机有两种调教GTDi240最大功率176.5KW/rpm，最大扭矩340N·M/1750-4500；GTDi200最大功率为149KW/6000rpm,最大扭矩300N·M/1750-4500。官方公布的百公里加速为8.3S。

最新搭载的PowerShift6速双离合变速器也是除大众DSG之外，同级车中第二个搭载双离合变速器的品牌。虽然同为双离合变速器，PowerShift和DSG还是有一些区别的。这台变速箱提供了一个非常实用的坡起辅助(HLA)功能，如果在上坡路面起步，变速器预选1挡，同时根据坡道倾斜程度，可把发动机转速从怠速提高到800-1100转。如果在下坡路面停车，变速器预选R挡，同时根据坡道倾斜程度，可把发动机转速从怠速提高到800-1100转。如此可以保证松开刹车后2到3秒的时间不溜车，给驾驶者充足的起步时间。

编辑点评：相信不会再有人批评蒙迪欧致胜的动力系统了，美国车一贯粗率的内饰在2011款致胜上也得到了彻底改善。不管看得见还是看不见的，致胜都由内而外进行了很多调整，这让人看到了诚意。