Mazda8历经三代传承，始终以独具一格的外型、前瞻的功能及科技、不断进化的高级商务感引领MPV的消费潮流。第三代Mazda8集中体现了新一代MPV的领先理念，全方位打造了第二排VIP贵宾区，在空间、舒适性、豪华装备等方面都领先同级别车型，记者近日从一汽马自达西安经销商处获悉，马自达8现全系优惠7000元，有少量现车销售。详细车型报价请见下表：

外观方面，马自达8的前脸设计依然沿用了目前马自达品牌的家族脸谱。马自达8采用了刀锋式的大灯，柳叶形的雾灯，银色镀铬装饰使轮廓更加清晰，不仅提升了整车的质感，而且更具视觉冲击力。另外，马自达8的前大灯采用了全新的灯组内部结构，通过分层式设计来区别远近光和转向指示灯。根据配置版本的不同，提供普通的卤素大灯和氙气大灯两种选择。柳叶形的雾灯位于它的下方，与睿翼的雾灯非常相似，设置在一个凹槽之中，感觉非常深邃。

马自达8的尾部线条显得非常圆润，尾灯依然是刀锋式设计，和前大灯遥相辉映，红白相间的灯腔很精神。两个圆形的排气孔位于车尾部最下方，和整个车身相比，它显得小巧精致。马自达8增加了后尾翼，高位刹车灯位于其正中，后尾翼的加入不管是从空气动力学的角度考虑，还是从美观的角度看，都是不错的选择。国产马自达8尾部设计也添加了大面积镀铬装饰，起到了点睛之笔。同时尾部设计的商务感比较重。

马自达8采用的MZRL3发动机，其最大功率为113kW/6500rpm，最大扭矩为205Nm/4000rpm。而与之匹配的4速手自一体变速器。仅从数据上看，马自达8并不是十分突出，但马自达在调教方面做得还算到位，动力输出比价平稳，轻轻一点油门，车子就有反应，没有MPV车型笨重的感觉，但是也缺乏绝对实力。而4速变速箱也略显尴尬，换挡时能感觉到明显的顿挫感，但是提速方面优势则比较明显。

编辑点评：马自达8作为一款7人座的MPV，长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm。完全可以满足消费者对车内空间的要求。国产之后，它的宽度略有2mm的增加。较别克GL8多了几分时尚感又较奥德赛多出几分厚重，更具备商务气息。从侧面看去，马自达8的侧面线条并不复杂，一条笔直的腰线从前轮翼子板延伸到后轮翼子板。前后轮上方的翼子板微微凸起，为这款商务车平添了些许运动特质。车顶的线条也非常平顺，给人感觉非常舒展。