虽然消费者对新车过高的降价预期和对北京车展新车型上市的期盼使京城车市4月上旬普遍出现了持币待购现象，但在“五一”小长假和北京国际车展的拉动下，京城车市4月新车销售依旧创出新高。据相关数据显示，4月北京交易新车50400辆，环比增长8.6%。

　　● 京城刚性需求强劲

　　摇号申请仍破90万

　　4月份北京申请购车摇号人数首次下降后，5月8日购车申请总数再次升至92万以上，表明北京汽车市场刚性需求强劲。北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，随着北京市工作日限行措施的长期实施，高收入家庭双车需求将进一步增强。

　　● 置换业务持续增长

　　国Ⅲ老车能领补贴

　　随着老旧车淘汰政策的开展，2007年国Ⅲ车型开始纳入补贴范围。加上对二手车价格下降的担忧，北京老旧车主的置换需求进一步释放。同时，北京市油品升级后，新车排放实现京V标准的逐渐临近也让部分老车主开始考虑更新车辆计划。

　　4月的二手车成交数据也证明了这一点，59000辆的二手车成交环比上月增长9.5%，同比更是大涨103.4%。其中外迁占49.2%，本市过户占50.8%。

　　● 进口车配额或减少

　　避免价格大幅跳水

　　近期奔驰、宝马等豪华品牌大排量进口车型价格大幅跳水导致消费者持币待购，进口车销量上升势头出现回落。北京4月进口车交易4400辆，环比减少2.3%。“由于对中国市场发展的盲目乐观，很多厂商今年都大幅调高进口车销售目标。”某豪华品牌经销商透露，为维护市场价格稳定，部分厂商已经开始考虑下半年减少进口车配额。
 

责任编辑：石晶