此外，在动力、燃油经济性、安全性能方面，新汉兰达则延续了汉兰达的经典科技价值。

动力科技方面，新汉兰达3.5L车型沿用了汉兰达备受推崇的V62GR-FE发动机。其采用丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统等先进技术，是丰田六缸发动机中的先进代表。同时发动机高效的进排气效率以及较低的运转阻力，保证了新汉兰达不仅具有优秀的动力输出，而且具有超高燃油经济性性和具有极好静谧性。
 

新汉兰达将该发动机与五速手自一体变速器进行匹配，实现了高达201kW的最大功率，在4700rpm转速时，可以输出高达337Nm的峰值扭矩，为消费者带来酣畅自如的操控体验。更难能可贵的是，3.5L车型综合工况百公里油耗仅为12.1L，作为一款大中型SUV是相当不错的表现。据了解，3.5L车型仍然配备了全时四驱系统，在与发动机、变速器形的完美配合下，能够应对各种路况行驶，更拥有优越加速性能，0加速到100Km/h加速时间只需9秒。
 

2.7L车型则采用3AR-FEL4发动机，匹配原有的六速手自一体变速箱，不但提升了低转速下扭矩的表现，降低了排放的同时，保证了强劲的动力输出。特别是燃油经济性更是媲美同排量中高级车，新汉兰达这样一款“庞然大物”，在90km/h等速下的百公里油耗仅7.3升，综合工况下百公里油耗仅9.9L，油耗表现堪比2.4排量SUV车型。
 

安全科技方面，新汉兰达依然沿用丰田独步世界的GOA车身，刚柔并济的“吸能车身”能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形，捍卫驾乘者的安全。在空气囊的配备上，新汉兰达标配7个SRS空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧空气囊，还配备了能覆盖3排座椅的先进帘式空气囊，更拥有同级别车鲜有的膝部空气囊。
 

此外，在电子控制安全系统方面，新汉兰达配备了在豪华品牌中同样具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统以及VSC车辆稳定控制系统。同时，带EBD的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统等安全装备也一应俱全。值得称道的是，新汉兰达还配备了ABS、TRAC、VSC和EPS等，确保车辆在行驶、转弯和停止方面保持极佳的操纵性能，实现了同级别车中无与伦比的顶级安全性。
 

除此之外，保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置、前排预紧3点式ELR安全带等安全设备也沿用到新汉兰达之上。

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