【陕西汽车网讯】2013年“国际年度发动机大奖”名单出炉，东风标致3008搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机再次上榜。全球倡导小排量机型的今天，1.4L~1.8L级别堪称竞争最为激烈的“死亡之组”，1.6THP竟连续7年领跑，令人赞叹。

由全球著名发动机技术期刊《EngineTechnologyInternational》发起的“国际年度发动机大奖”评选，至今已成为全球范围内最具权威性的汽车工业发动机奖项。能够征服由来自36个国家的76位著名汽车行业记者组成的评审团，1.6THP发动机除了依靠速度、油耗、可靠性等硬性指标之外，也离不开标致与宝马强强联手的技术创新能力.

既能充分发挥小排量的高效率，又可以拥有稳定性。

但1.6THP发动机有效解决了这个问题。该发动机上的涡轮设计得更小，将涡轮增压做工时间提前；双涡管技术将4缸排气两两聚合再共同灌入涡轮，避免传统4缸排气同时进入涡轮引起的气流紊乱，在排气量不变的前提下，通过废气“管理”提高效率。1000转时增压介入，1400转时240牛米最大扭矩输出，涡轮介入快，同时涡轮转数高。对此，用户的体验最能说明问题，“尤其那第一脚油门，踩到底，特别痛快。”

性能是一瞬间的感官体验，稳定性强调的则是日积月累，是对机械间配合的严峻考验。全铝机体、活塞独立冷却系统、FHE机油温控系统，1.6THP不仅充满激情，也通过严谨的工艺与设计，使其具备了熄火散热快、经济性更高的优势。这种高性能和稳定性赢得了全球150万用户的青睐。

同步引入中国

虽然是一款连续七年获得“国际年度发动机大奖”，还曾经入围“沃德年度十佳发动机”的顶尖机型，1.6THP发动机却不是偏执的速度狂，也不必花费高价钱才能拥有，搭载这款发动机的多是一些“性格”车型，比如MINI系列、标致RCZ。来到中国之后，很多东风标致3008的用户表示他们对“活，该快乐”的认识正是建立在1.6THP发动机上。

“最刺激的是加速时那股劲，当初买3008就是因为这个，倒不是喜欢飙车，就是喜欢这种感觉。”一位东风标致3008车主如是说.

作为一款高性能欧系都市SUV，东风标致3008巧妙地将速度感融入都市SUV用户爱玩的性格。从2013年1月9日上市至今，东风标致3008整体开票量接近25000台，作为东风标致“升蓝计划”的首发车，3008为品牌销量倍增计划打开了局面。

责任编辑：郭媛媛