吉利帝豪GS前脸造型中还采用了一字眉日间行车灯，给人一种运动员非常专注的眼神。家族式的水滴涟漪式格栅设计和发动机舱盖的造型，也有着很强的运动感。

吉利帝豪GS的下隔栅设计借鉴了运动风镜的感觉，非常动感、非常锋利的感觉。

流线的外观造型，首先是为了突出吉利帝豪GS跨界车型本身的特点，另外，从空气动力学的角度来说可以降低风阻，也希望操控更稳，能够降低整体的油耗。

吉利帝豪GS侧面的腰线和尾部的线条能够很好的结合起来，给人一种非常强的肌肉感，所谓的运动臀就是运动员发力的时候臀部肌肉的线条，非常有力量，给人一种蓄势待发的感觉。轮毂整个造型给人一种非常有力量的肌肉感，也是结合运动拟态美学的设计理念，给人非常强壮、蓄势待发的感觉。

吉利帝豪GS使用的全景星空天幕是正常天窗大小的两倍，可以给前排乘客和后排乘客更好的视觉角度，全景天窗有两个玻璃，还有可以调节的遮阳板。我们设计在侧面有侧裙黑色包围的设计，因为是SUV，我们希望多少有运动的性能，这款设计日常可以起到保护作用，还有SUV所拥有的行李架。

Brett表示，帝豪GS的整体外观设计，希望给大家一种动感、精致、跨界多功能的感觉，精致的设计但又有肌肉强壮的动感和爆发力，给人一种非常稳重和突破感的爆发力。希望从动和静，硬和软中找到一种非常好的平衡。

内饰设计要突出优雅感和科技感
“无论从整体还是细节研究，它们都展现出极高的设计一致性，这是在我们统一的中式灵感驱动下呈现的设计格局。”对于吉利第三代产品的内饰设计理念，帝豪GS内饰主设计师刘宜表示，博瑞、博越和帝豪GS三款产品已经建立起品牌统一的设计法则。

同时他还指出，依据每款产品的不同定位和属性，还会在局部风格上运用不同的设计手法，来演绎了它们各自不同的个性与品位。就帝豪GS这款车来说，它在内饰设计上最突出的个性就是优雅与科技的完美结合，使之更加符合年轻用户的审美和品位。

在刘宜的理解中，软的线条能够给人一种优雅的感觉，而比较硬的线条常常可以体现出一种科技感。帝豪GS内饰设计同样是希望通过抓住动和静、软和硬的结合，为车内营造出动感、科技感与安静、优雅相融合的整体感觉。

吉利汽车第三代产品，从博瑞、博越一直到现在的帝豪GS都有杭州的西湖断桥元素，同时这个设计也构成了车内非常软的一个元素，在刘宜看来，这个源自西湖断桥的线条已经确定帝豪GS整个内饰的基调，就是比较优雅、平稳的感觉。

吉利帝豪GS门把手把手的设计也将这种优雅的感觉延续了下来，它的灵感来源是回转弯曲的水流造型。说到这个门把手，内饰设计师张国瑞还像我们透露，帝豪GS门把手的造型在工程化的过程中遇到很多麻烦，但最终还是想办法实现了。