【陕西汽车网讯】在合适的季节做喜欢的事，听起来就满眼的阳光明媚，“相约春天·一起旅行”大迈X5陕西区首次媒体试驾顺利结束。毋庸置疑，大迈X5无论是五座还是七座版自上市以来俘获了一大批颜值控，大范围媒体试驾却显得动作略慢，受陕西新丰源4S店邀约有幸体验众泰大迈X5，从高速到山路全方位感受大迈X5驾乘感。
本次试驾活动行程为一天时间，从陕西新丰源众泰4S店出发一路向南直进秦岭山脉，用“一起旅行”的心情感受春天、感受大迈X5城市道路和山路间的转换。
大迈X5的外观想必不用多说，虽然在某些角度上可以看到“途观”的影子，本人作为深度颜值控，不得不说流畅的车身线条加上自己的创新，是一款第一眼就能有很多好感的车型。试驾闲暇期间，“朋友圈”的互动足以证明大迈X5在博眼球这方面把国产车该有的颜值提升一个档次。
本人试驾的为大迈X5 1.5 CVT车型，本次试驾的车型里还有适时推出的七座版，轻松满足全家出行所需。整车长宽高分别为4527mm、1836mm和1682mm，轴距2680mm，虽然定位为紧凑型SUV，乘坐空间，细致的内饰做工和皮质座椅用料在8万级别的SUV里是相当可以的。
说到配置，8英寸触摸式中控大屏支持导航、蓝牙电话、倒车影像等多种功能，自主驻车和电子手刹的配置也很方便；顶配车型带有两档前排座椅加热功能，这些配置同级别里也不多见。整个车内抬头就可看到另外一个亮点--全景天窗，后排感受更为惬意，自驾旅途中欣赏风景和仰望天空是享受全景感观！
驾驶大迈X5最直观的感受就是刹车和油门踏板稍微略轻，仿佛有一瞬间找到日系车的驾乘感，搭载三菱出品的4A91T废气涡轮增压发动机，最大功率150匹马力(110千瓦/6000rpm)，峰值扭矩为195牛.米/2000-4400rpm，瞬间提速在同级别中还是略胜一筹。
大迈X5的底盘由全球知名减振器制造商德国本特勒公司（Benteler）负责调校，采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后扭力梁式半独立悬架，山路行驶中，大迈X5的悬架调校对于路面振动的过滤令人满意，调校偏向舒适性。转向系统为电动助力，力度中等偏沉稳一点儿，日常驾驶中比较轻便，高速行驶比较沉稳。
众泰大迈X5 官方指导价：7.39-12.39万元
大迈X5作为众泰大迈系列首款SUV以及大迈X5七座版的上市，不仅丰富了国内SUV的市场，也更好诠释了所谓什么是“性价比”，同时其1.5T涡轮动力以及多变宽阔的空间也使其形成了独具一格的市场竞争力。无论是外观还是智能化配置，市场表现都已经充分说了其值得肯定。
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