作为雅阁品牌历经9代40年历史的巅峰之作，新雅阁（Accord）荟萃Honda全球领先科技，以“Exciting H Design”为外型设计理念，搭载全新的“地球梦科技”动力总成，以及多项包括Honda SENSING（安全超感）系统在内的Honda最新科技和智能配置，诠释出“科技让驾驭更尽情”的主题，以全新突破的姿态屹立于国内中高级车市场，为心态年轻、具有创造力和行动力的新生代社会精英人群带来超乎想象的用车体验。

【陕西汽车网讯】4月16日，2016年广汽本田新雅阁西北区精英试驾体验活动在陕西张裕瑞那城堡酒庄举行。本次活动邀请来自西安、咸阳、宝鸡、兰州、西宁、宁夏等地的嘉宾和媒体通过静态评测和动态体验，充分感受2016新雅阁——这辆包含Honda“黑科技”的座驾所带来的超乎想象的用车体验。

试驾开始前，来自广汽本田的专业讲师向大家详细介绍了新雅阁在设计和研发的独到之处，包括新雅阁外观设计理念、Honda SENSING理念和Honda SENSING功能原理等等。

随后，在古堡充满典雅气质的环境中，我们开始了试驾活动。当天的试驾分为公路试驾和场地试驾两大部分，并通过不同的试驾小项目让试驾者们充分体验了新雅阁在不同路况下的优越性能和智能科技。

改款雅阁外型上最大的改变出现在前脸，和之前那张大镀铬脸相比，如今的车头样式要更收敛更自然。新车采用了本田最新的设计理念，单辐条中网与锋范、奥德赛等车型十分相似。而车头包围部分显得颇为俊朗，下包围的线条营造出比较激进的气势，圆形雾灯尽量向两边扩展，看起来饱满有力。新车采用了本田最新的设计理念，单辐条中网与锋范、奥德赛等车型十分相似。而车头包围部分显得颇为俊朗，下包围的线条营造出比较激进的气势，圆形雾灯尽量向两边扩展，看起来饱满有力。

新雅阁的内饰采用了更新的设计理念样式上要更年轻。同时，新车在用料和做工上也提升了不少。黑色皮革+深褐色的木纹装饰看起来很有质感，再加上钢琴烤漆工艺的中控台饰板，整个内饰看起来非常典雅精致。

新雅阁还秉承了老车型上下分开的液晶屏设计，依旧是上7.7英寸下7.5英寸两块屏幕，尤其是中控台下方的7.5寸屏，不仅具备了之前的DA智能娱乐系统，还增加了像AppleCarplay系统这样更强大的扩展功能。

AppleCarplay系统，只要你连接iPhone手机，就能通过Siri语音控制诸如阅读或回复短信，iTunes音乐，手机通话等功能。除了AppleCarplay以外，新雅阁还引入了一项实用功能，这就是长按HOLD键启动车辆的功能。这样你可以在车外就将车子启动，这项功能在炎炎夏日里，可以帮助你上车前打开空调给车内降温。

Honda SENSING的诸多功能需要一大堆的传感器、摄像头和雷达协助完成的，所以你能在新款雅阁的车内后视镜处见到前置摄像头，右雾灯下方看到毫米波雷达，再加上右后视镜上的摄像头、后视摄像头以及超声波雷达，新雅阁可以说是史上科技感最爆棚的一代产品。在这些装备的加持下，新雅阁可以实现自动跟车，自动纠正车道偏离，甚至自动制动减速，这几乎就是自动驾驶的雏形，但解放驾驶者只是Honda SENSING附带送出的福利，其真正的作用还是要在关键时刻，能死守住安全的最后一道防线。

和那些新生代的2.0T们相比，本田在中型车领域似乎不屑于使用涡轮增压引擎，可能考虑到平顺性或者更多考虑油耗的缘故吧。自然动力方面也不没有涡轮机那么凶悍，不过雅阁这套2.4L+CVT的动力组合，强调则的另一种享受那就是平顺，它会用很舒服的方式在你不知不觉当中达到你想要的车速。

新车型在底盘方面并没有任何改动，依旧是第九代雅阁的前麦弗逊，后多连杆式的悬挂结构，调教上也是一样。这代车型在底盘方面，进行了一系列的轻量化处理。为了提升底盘关键部位的滤震能力，雅阁引入了液封衬套。对于细碎的震动确实有着不错的过滤效果，对于提升舒适性帮助很大。不过，这并不代表弯道中它就软的一塌糊涂，依旧拥有本田传统的底盘特质，舒适中还带有足够的韧性，使其成为最有驾驶质感的中级车。

面对日益拥堵的交通，日益昂贵的汽油。舒适性和经济性将会是更多的消费者在购车时考虑的对象。这也是日本车在全球大卖的原因，也是能够在中国大卖的原因。随着消费者购车越来越理性。在汽车文化欠发达的中国。可靠性也将是中国消费者在购车时认真考虑的因素。虽然本田雅阁换代之后外观的改变不大，动力中没有涡轮增压。同级别车型中的价格也不是最便宜的。可贵的是雅阁自始至终坚持着自己的造车逻辑。那就是安静，舒适，省油，可靠。

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