【陕西汽车网讯】是真实实力体现，还是炒作的虚假谎言？是什么样的事情引发的质疑呢？事情还要从2016年9月14日说起。

东风雪铁龙于9月14日在西安曲江国际会展中心举办全新C4L四国T馆拔河挑战赛，两两车辆以牵引绳连接车尾，向不同的方向加油进行拔河，全新C4L以1.2THP车型分别挑战德系大众的速腾1.6L车型、美系别克的威朗1.5T车型，日系的日产轩逸1.6L车型，最终公布以19胜4负的成绩，问鼎动力之王，随后，东风雪铁龙全新C4L1.2T号称1.6以下排量车型中的扭力之王。

活动后期并在媒体上引发传播热潮，引来一片吃瓜群众，很多网友也是各执己见，议论纷纷，让小编来说，同样也是抱着质疑的态度，对于此结果来说，认为广告炒作的感觉更加明显。个人认为东风雪铁龙全新C4L单方面举办的拔河挑战活动形式和想法还是比较创新的，但对于9月14日东风雪铁龙举办的拔河挑战赛活动中，其中守擂的全新C4L车型，及挑战的德、日、美系车型均为东风雪铁龙主办方单方面提供，那么这些车辆，是否经过针对性的调试，小编就不得而知了。

从当天活动方提供的挑战车型来看，大众速腾及日产轩逸作为自然吸气的车型，全新C4L1.2T发动机为136马力，而速腾1.6L及轩逸1.6L的马力分别为110马力及126马力，并且全新C4L1.2T的最大扭矩为230N·m，速腾1.6L及轩逸1.6L最大扭矩仅有155N·m及154N·m，从此些车型数据来说，全新C4L优势还是非常明显的，但众所周知的是，与全新C4L同级别的车型中，哪怕是参与挑战的速腾系列，同样拥有1.4T的动力车型；日系的思域，也有1.5T动力的车型，东风雪铁龙全新C4L在9月14日的挑战中，在这两款挑战车型的选择上是否有意而为之，东风雪铁龙全新C4L1.2T能直接挑战速腾1.4T及思域1.5T车型吗？

那么现场挑战的别克威朗1.5T车型，无论从发动机马力上，还是车身自重、最大扭矩上来说，全新C4L1.2THP毫无胜率可言，但别克威朗以连续多场全败的结果是我一直弄不明白和更加质疑的原因。

当然东风雪铁龙全新C4L搭载的1.2THP及1.6THP发动机也并非等闲之辈，此两款发动机均与宝马联合研发，具有涡轮介入时间早（1000rpm）、峰值扭矩输出时间长（1400-4000rpm）的独特优势，参与9月14日活动的全新C4L1.2THP发动机也是连续两年荣获国际发动机大奖。其实力也不容小觑。

综上所述，小编认为东风雪铁龙全新C4L单方面举办的四国拔河T馆赛活动19胜4负的成绩是否足够公正，这个成绩的出现，也在陕西汽车媒体圈中引起广泛讨论，10月22日陕西汽车调频FM89.6杨博士说车也将联合包括易车网、网易汽车、西部汽车网、搜狐汽车、陕西汽车网、车游网、FM101.1车游中国、FM87.8车游买车帮、FM107.8帮哥谝车、一点资讯、今日头条在内的共12媒体将重新举办四国拔河T馆赛，同样的地点，同样的规则，实力还是谎言，10月22日，让我们用结果说话。