【陕西汽车网讯】说实话，宝沃在宣布品牌复兴之前，大家对这个德国老牌汽车制造商真的知之甚少，一个50年前就破产的品牌对于我们来说，确实有些陌生。关于宝沃，目前为止我们听到最多的，就是关于它的辉煌历史，曾在半个世纪以前，跟奔驰宝马齐名，现在复兴回归，关于宝沃汽车、关于BX7你了解多少？

宝沃BX7作为品牌复兴的第一款车，议论纷纷来至，大家笑侃这是"宝马沃尔沃"，大家疑问"福田和宝沃是什么关系"，这些都是不可避免的，而其实，不被议论才是最可怕的。

宝沃回归之后的首款产品就是目前全球大热的SUV，宝沃BX7前期更只在中国市场销售，所以更具体的说，应该是中国市场最火热的SUV。

所以我们要看看的是，它到底是否像厂商所宣称的那样，有着纯正的德国品质。因为光靠历史情怀显然行不通，拿出该有的品质才能打动消费者。

话题一：价格，还是价格
   宝沃BX7定位于中型SUV，售价区间为16.98-30.28万，全系配备2.0T发动机与6挡手自一体变速箱。不过细看一下市场，一部车身尺寸比途观和翼虎还更有优势，配置也并不寒酸。这个价位相比一些合资品牌的紧凑型SUV，都是非常有竞争力的，还算容易被人接受。

话题二：宝沃和福田到底什么关系？
   谈起宝沃，就不可能绕过他的主要合作方--北汽福田。根据目前的消息我们可以确定的是：北汽福田是宝沃品牌复兴的实际启动者，也是宝沃的主要投资者，他们之间的关系就好比吉利和沃尔沃。

至于宝沃和北汽福田合作，需要明确的是，北汽福田虽然是宝沃背后的投资人，但基本没有干涉它的研发和运营，宝沃的总部在德国，研发设计都是在德国完成的。

话题三：竞争对手都有谁
   宝沃BX7既然定位是一台中型SUV，那么按照级别划分，应该是和汉兰达、锐界、昂科威等竞争，但从它的售价来看，大众途观、丰田荣放RAV4、本田CR-V这类车型才是他的主打目标。

说完这些话题，我们来仔细看看宝沃回归之后的首款产品。

BX7的外形设计算不上一鸣惊人，它的造型四平八稳，线条是典型的德系简约风格。

内饰上，宝沃BX7的内饰设计延续了外形的简约风格，不过在细节上，却体现除了很强的豪华感，主要表现在中控台大面积的皮质包裹以及表面的搪塑工艺，另外，它的车内门板以及座椅上也都带有的很凸显质感的菱形块缝线，这对豪华氛围的营造都起了很大帮助。中控台上的12.3英寸超大液晶屏也是主要的亮点所在，显示效果细腻，功能也十分丰富，看起来很高端。

至于驾驶，宝沃BX7全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，与发动机相匹配的是一台爱信6速自动变速箱。日常行驶中，起步阶段的动力表现比较温柔，但低扭并不差，油门踏板的调校并不像传统德系车那样沉闷，驾驶起来很好上手。来自爱信的6AT变速箱表现的很稳定，与发动机匹配的比较默契，换挡平顺性也能让人满意。总的来说宝沃BX7整体调校是以舒适为主。

其实从宝沃BX7从发布到现在，外界的质疑一直不断，这其中最主要的，就是质疑它的德系品质。不过经过接触，我们认为宝沃BX7也并不是专门拿来糊弄中国消费者的，而从产品力上讲，宝沃BX7具备跟同级对手竞争的实力。不过，虽然它的曾经辉煌过，但说到底它还是个从零起步的品牌，偶尔宣扬一下品牌精神和历史情怀没错，但还是要一步一个脚印的把品质做好，这样才能更快的、被更多的消费者认可。

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