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从日光城到雪域江南 东风雪铁龙西藏驾享之旅
2017-10-09 22:20:17 来源:陕西汽车网 字号:||

人们常说最美的风景永远在路上,于是便有了许多此生必自驾一次的公路。比如象征自由不羁的美国66号公路,驶向世界尽头的阿根廷40号公路,一路美到新疆的G7京新公路,无数人向往的318川藏天路。
人们常说最美的风景永远在路上,于是便有了许多此生必自驾一次的公路。比如象征自由不羁的美国66号公路,驶向世界尽头的阿根廷40号公路,一路美到新疆的G7京新公路,无数人向往的318川藏天路。
东风雪铁龙西藏驾享之旅 拉林高速
有一条公路,凌悬大河之上、美得像艺术品的双向四车道高速。耗资380亿,却是中国唯一一条不收费的"高速公路",它就是从"日光城"拉萨到"雪域小江南"林芝的神奇天路-"拉林高速"。自"享你所想"东风雪铁龙穿越新疆独库公路驾享之旅,时隔一个月,来到神秘西藏。正是这条拉林高速,10月5-8为期四天的自驾之旅在此发生,勾勒出开通以来首次“freestyle想你所享·川藏驾享之旅”的美好画卷。
东风雪铁龙西藏驾享之旅 拉林高速
有人说,人这一辈子一定要去一次西藏。不为别的,只是领略藏民千百年间不变的淳朴,完成未完成的信仰,这个古老而神秘的圣地,至今散发的迷人光辉,吸引无数旅人至此,瞻仰过布达拉宫,朝拜过大昭寺,游逛过八廓街!拉萨,幻化成一种心情或是一种情绪...此次的自驾之旅便从这里出发,自驾的主角由东风雪铁龙C5.C6以及刚刚上市的SUV天逸组成。
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拉林高级公路目前西藏最长的高等级公路,全长约409.2公里,设计时速达到80km/h。严格来讲,它应该被称为"高等级公路",因为高速公路必须是全封闭的,但西藏的高速由于不收费,很多匝道是敞开的,所以叫高等级公路。把林芝和拉萨之间的通行时间,缩为5个小时。
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开车行驶在拉林高等级公路上,沿途雪山、森林、村落、农田等构成的一幅幅醉人的美好图景,一路风景,是在瑞士?不,比瑞士更美!路况的复杂性也对车辆的更增加了一份更严苛的要求。
东风雪铁龙西藏驾享之旅 拉林高速
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很多人提到林芝,只是醉心它的桃花春色,却不知这里也藏着震撼的绝美秋景!10月的林芝,就像打翻了的颜料盒。每一抹颜色都充满着温暖又迷人的秋意,尼洋河的景象被秋风染成金黄色。山间的这抹红色像是燃起了熊熊烈火,从河岸到山岭,漫山遍野层林尽染。云雾白汽,宛如白丝带缠绕山体,朦胧间中的秋色更为动人。即使错过了林芝的桃花季,也不要错过林芝的绝美秋景,一旦林芝开启秋天模式。
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鲁朗,有着"东方瑞士"的震撼秋色。沿着318国道途径色季拉山,经过鲁朗林海最后到达鲁朗小镇。318国道,林芝以东,穿行在群山峻岭之间,茫茫原始森林之中,有一个以"石锅鸡"而闻名于世界的小镇----鲁朗。从八一镇出发经318国道开往鲁朗,一路上会看到色季拉山、鲁朗林海、鲁朗小镇等地方的秋色。只有到过鲁朗的人,才知道林芝的秋色也可以如此震撼。
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色季拉山与林芝镇仅一山之隔,色季拉山四季皆有,十里不同天。身处色季拉山的怀抱中,不仅可以领略鲁朗林海的浩瀚壮阔在山顶上还可以遥望恬静的南迦巴瓦神秘的轮廓。如果说鲁朗318国道上的一颗璀璨的宝石,那秋天的鲁朗林海就像是一块多彩的画布,斑斓迷人。在山间找一个好位置,远眺贡布拉赞雪山。近观高山牧场牛马成群、祈福塔在湖面美丽的倒影,无愧于"东方瑞士"的美名,而以"石锅鸡"闻名的小镇,怎能被轻易错过。
东风雪铁龙西藏驾享之旅 拉林高速
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工布江达,林芝东大门的独特风姿,也是不错的选择。在尼洋河边徜徉,看巴松措层林尽染,拘一口结巴村庄的溪水,拥抱新措的山涧。
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如果说中国最美的秋天在林芝,那么米林这一段路将是赏秋自驾路线中的精髓一定不能不去。看完雅鲁藏布大峡谷后,辗转岗派公路、省道306去往南伊沟是不错的选择,因为时间的原因,未能到达南伊沟。
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雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷,位于米林县和墨脱县之间。金阳红树间疏黄每到深秋,到处都是仿似涂鸦般的树丛,古色古香的民居与五颜六色的树林交相辉映。一旦走进大峡谷入口,忽如落入了梦幻天然画卷。南迦巴瓦迎来最佳的观赏期从9月开始,"直刺蓝天的战矛"在澄澈的蓝天下完美呈现。
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作为东风雪铁龙首款全球SUV,SUV天逸专属的设计哲学——乐观设计,通过不同设计手法的运用,展现存在感和平衡感。采用形态解构法则将“AIR”概念拆解为多形式的设计语言;通过风格、图形、线面的调和,由形态平衡建立心理平衡;通过人性化的形式设计,彰显情怀、品位的色彩与细节设计,让独特的设计魅力成为独特的自我表达。
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路况的复杂性,从平均海拔3700米的拉萨经过海拔4500米的米拉山口再到2900米的林芝,这台配备有350THPPureTech涡轮增压直喷发动给予了足够的动力支撑。这台搭载1.6T动力的天逸重量已经超过1.5吨,即使如此,这台中高级SUV天逸无论是崇山峻岭中数不清的爬升弯道,还是高速上超车并线保持车队形态完整所需的急加速,都可以不费劲的完成。
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在从林芝米林县开往色季拉山口的路途中,蜿蜒曲折的盘山公路之上,时而爬升加速,时而下坡制动,需要变速箱有着较为敏捷的判断,这一点上,在经过对变速箱逻辑熟悉之后,动力和传动机构之间有了更多的默契。东风雪铁龙的工程师对天逸的方向盘调教也功不可没。手中这副C-Racing多功能方向盘方向盘所带给你的:高速上的沉稳、山路间的精准指向、低速时的轻盈都清晰的在试驾中感知到。
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大尺寸轮胎和车身构造也是驾控完美的保障。同时配备同级别车型中独有的GripControl智能多路况适应系统,提供公路、雪地、沙地、泥地、ESPOFF五种驾驶模式,最大程度保证车辆平稳运行;HDC陡坡缓降,确保车辆平稳地通过陡峭的下坡坡段,
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中高级SUV天逸身上独有的PHC自适应液压稳定技术和最先进的SUV-MCS大师级底盘调教相结合,得益于PHC自适应液压稳定技术,在驾驶天逸的时候最大的感受体验是,SUV天逸不仅能吸收掉坑洼路面带来的小冲击,在碰到颠簸幅度更大的路况时,如快速过减速带,悬架也能吸收更多来自路面的冲击,减少车身的震动,获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。
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东风雪铁龙西藏驾享之旅 拉林高速
天逸的内饰,又仿佛将法国的多年箱包发展史尽收眼底,游艇式电子排挡杆能在这个价位予以配备堪比逆天配置;双屏互动真正将科技感植入骨髓;多色可调的LED车内氛围灯,提升乐享生活主题。法国人向来有精致浪漫的情怀,也因此,车顶的行李架上和门板的内饰上这种细节之处都可以读到设计的语言。天逸被设计为4510mm*1860mm*1705mm(长*宽*高)的车身尺寸,短前后悬的结构获得了2730mm轴距。
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四天的试驾,成就了SUV天逸即便在行驶过程中碾压过碎石遍地的山地亦能如履平地,真正全方位感受驾乘愉悦性。如果说精致的外观和内饰是你爱上天逸的开始,那么强大的底盘技术为你这份喜爱提供了内涵支撑。对于天逸的概括,用厂方领导饶杰的话说:“请您去体验,一切不需要说得太多。”
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