另一个是自主品牌的领军者，也是原创设计的拥趸，它有德国宝马的技术背书，每一个线条都透着潇洒自信，它是中华H3，是最美中华车。

　　他们本毫不相干，但设计过法拉利的设计师迪米特里也主笔设计了中华H3，并为中华H3注入了跑车元素让它具备了"最美"的实力。这位跑车设计经验丰富的意大利人，极具浪漫情怀，对细节的打造与专注造就了中华H3独一无二的美学品味。

 

　　中华H3的设计被融入中国传统太极美学，外型融合了中韵西律的文化意识--"中"字前脸、太极意象大灯、"弓"形下格栅等中国文化元素与西式豪华品牌设计搭配得相得益彰，不仅符合中国年轻人的审美，也意味着对驾驶者和乘客无微不至的关怀，为他们带来更具设计感的驾驶体验。

　　采用了"backward"的后倾设计，使得中华H3具有了与宝马相似的侧身运动腰线，鲨鱼鳍式天线和带有尾翼的后备箱设计，以及整车超越同级的宽高比形成一体化设计，在赋予中华H3国际范的同时，有效降低整车视觉重心，增强了行驶过程中速度感、稳定性。通过C柱后倾拉伸，巧妙绕过后排头部顶点，完全兼顾了后排空间（后排头部空间达到940mm），实现了艺术造型和空间设计的完美结合，充满豪华感的造型设计，与宝马等豪华品牌一脉相承。

 

　　中华H3不只是看上去很美，澎湃动力也将它追求速度之美的野心表现得淋漓尽致。打在1.5T发动机，匹配原装进口的5AT手自一体变速器，这套黄金动力组合赋予了中华H3低速高扭、加速沉稳有力的特点。其中，最大输出功率达到了110kW/6000rpm，最大扭矩达到220N·m/2000-4500pm，百公里加速达到了9.8秒，让驾驶者在起步时就能感受到优秀的动力输出，畅享非凡的操控体验。

 

　　作为华晨中华汽车与宝马多年合作的又一重磅力作，传承德国技术，中华H3在按照德系制造标准体系、品质控制标准基础上，借鉴了德系操控的技术路线。采用了前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式后悬架的悬挂组合，中华H3拥有更强的防侧倾能力、转向更具精准度，车身更加具有稳定性。

 

　　华晨中华品牌以工匠之心悉心打磨的华晨中华H3，充分展现出青春刚毅、实力有个性的形象，以极致的美学包容力，让中国传统文化华彩重生，不负最美中华车的盛名。