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家轿市场的荷尔蒙 2019款奔腾B50全系标配ESP
2018-10-26 11:20:51 来源: 字号:||

  【陕西汽车网讯】一直以来,家轿以舒适著称。随着国人对家庭用车的多用途需求,于是衍生了大空间、大智慧等附加值功能,来强化驾乘舒适感。
 
  【陕西汽车网讯】一直以来,家轿以舒适著称。随着国人对家庭用车的多用途需求,于是衍生了大空间、大智慧等附加值功能,来强化驾乘舒适感。尤其是当年作为自主品牌的标杆一汽奔腾,赋予了家庭用车荷尔蒙气息,用超同级标准追求操控的配置定义了家轿的发展趋势,让舒适多了一份驾趣。这个优势延续至今,2019款一汽奔腾B50也依然保持了这一风格,全系标配了ESP,让家轿市场的荷尔蒙气息更加浓烈。

  在国外,这项配置是法律规定需要车企强制加装的,但进入中国市场后,不少车企都省去了这项配置。但是一汽奔腾全系标配了ESP。
 
  ESP作为车身稳定系统,有两个作用。第一,ESP具有主动安全性能,其整合了ABS(防抱死系统),BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)等的功能,能在极端的情况下控制车辆,使车身处于驾驶者更加容易的控制状态。当车辆处于极限的情况下,全方位保证汽车的循迹性,关键时刻是能救人命的。
 
  比如说,前驱车打滑,就会出现转向不足,就是产生推头的现象,就是方向打不过来了。后驱车打滑,就会出现转向过度,产生甩尾的现象。无论是推头和甩尾,都很有可能造成进一步的危害那就是,侧滑,侧翻和跑偏。那么在现实生活中,只要我们驾驶汽车,无论出现下面哪种情况都是非常危险的。都会让我们失去对车辆的控制,引发危险,造成不可估计的损失。ESP就是在要发生以上情况的时候提前对车辆的车轮进行控制,多数都是通过刹车对车轮进行制动和通过ECU对发动机进行输出扭矩控制,降低发生车身失控的危险系数。
 
  尤其是在雨雪天气道路湿滑,轮胎就以为着可能会出现失去抓地力的情况。这个时候由于处在冰雪湿滑路面,车轮一旦制动,就会发生更加严重的情况,车轮就会发生打滑,一旦打滑,车身就会发生大幅的横向或者纵向摆动,甚至侧翻。这个时候汽车就真的失去了驾驶员的控制了。这就是为什么汽车上会出现电子稳定程序的关闭键。
 
  由此,我们在日常的汽车购买挑选中,多数人很首先问及此车辆是否会带有ESP。ESP成为了选车首要评判的标准之一。
 
  第二,保持过弯的稳定性。ESP不但具有控制驱动轮的能力,还有控制从动轮的能力。
 
  对于追求驾趣的人来说,奔腾B50可以适当满足操控过弯的乐趣。而且,2019款B50仍搭载现有的1.4T/1.6L发动机,最大输出功率分别为136马力和109马力,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。底盘一如既往采用了B级底盘。黄金动力组合,赋予了家轿的运动感。值得一提的是,在外观方面,2019款B50将前进气格珊变成了四,LED行车灯的样式也进行了调整,轮毂也由单色调整为双色,整体给人感觉更加时尚运动。
  那么在日常的生活中,在面临复杂的路况,该怎么使用ESP呢?如果我们是普通的日常家用代步,在雨雪天气道路湿滑的时候,尽量要关闭ESP。玩越野的驾驶者可以选在沙漠穿越,车辆脱困的时候关闭ESP。玩街车漂移的驾驶者可以在这个时候关闭ESP。
 
  既然ESP这么厉害,那么是不是就可以随意的驾驶,即使车辆处在失控边缘也不用担心呢?答案是,当然不是。以上这些情况全部都是建立在轮胎附着能力良好,能够抓得住地面的情况下。可是我们有没有想过,一旦轮胎失去抓地力,任何的稳定系统都会失去作用,无论是一汽奔腾的ESP、本田的VS,丰田的VSC,通用的ESC宝马的DSC。所以在驾驶奔腾B50时,在满足驾趣的同时,依然要控制车速。
 
  一般来讲,同一个车系之中,带ESP车型往往会比不带ESP车型高出1-2万元不等。所以很多国内很多车型对ESP进行了减配。但是,2019款奔腾B50,不仅全系标配了ESP,而且在价格上,却并没有提高,新车共推出两种排量2款车型1.6L+5MT和1.4T+6AT,其售价区间为8.59-10.49万元。在同等级别中,价格处于正常水平,可以说,2019款奔腾B50的性价比很高。
  尤其是在手动挡方面,2019款的奔腾B50不仅提供了更多的实用配置,如自动空调、倒车影像、后驻车雷达、中控大屏、手机互联、蓝牙电话等,而且还能进行选装。对于那些喜欢手动挡的小伙伴来说,选择2019款B50非常值当。
 
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