探岳这款车的首次亮相其实是在今年3月份的大众品牌SUV之夜上，当然这车还没公布中文名称，从平台上说，探岳跟上汽大众的途观L同源，同样来自大众的MQB A2平台，我们其实可以将探岳理解成途观L的一汽大众版。虽说在尺寸数据上比途观L短了一大截，但探岳还是加长了50mm。虽说没有像途观L那样一口气加长了110mm，但没加太多的好处在于尺侧面看上去更协调了，数据方面，探岳的长宽高分别为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm，短车身+长轴距的算是是大众现时新车型一大优点了，这样的尺寸虽说官方定位是入门中型SUV，但从数据上看，这车足以称得是大号的紧凑型SUV。
新车内饰采用了大众家族最新式的设计，科技氛围营造得相当不错，做工与质感也保持了大众一贯的出色水准，这一设计语言已经在大众旗下的几款新车型上开始逐渐普及。新车配备的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射、手势控制、全景影像等功能可谓十分丰富。同时，三区空调、方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助系统也能在新车高配车型的配置单上找到。
安全配置方面。除盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统外，探岳还还配备了实现了L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，该系统整合了ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。
座椅体验方面，探岳的后排经过加长后，空间方面有所提升，坐垫填充物比较柔软的那种，据志豪同学的实际体验，后排中央位置坐人舒适性也不错。并且后排的坐垫足够长，还可以实现多级靠背可调、坐垫前后移动幅度最大可达18cm。总的来说，探岳的后排表现非常让人满意。
动力系统部分，探岳采用1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机，1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m;2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。