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又见长安CS75PLUS 五天四夜文化之旅华中站
2019-11-06 16:17:40 来源: 字号:||

  【陕西汽车网讯】依稀记得上市才过去不久就接到了长安CS75PLUS媒体深度试驾之旅的邀约电话。心里还是暗暗窃喜的因为此次的试驾与以往的试驾还是有一些区别的。
 
  【陕西汽车网讯】依稀记得上市才过去不久就接到了长安CS75PLUS媒体深度试驾之旅的邀约电话。心里还是暗暗窃喜的因为此次的试驾与以往的试驾还是有一些区别的。参加的试驾活动也是多不胜数基本都是道路测试或是风景试驾。但是此次的深度试驾长达5天,从山东曲阜出发途径河南开封、洛阳及山西运城,最终到达古都西安。1000多公里的路程即可以对车辆的性能有一个深度的试驾还可以领略文化底蕴风景及一体所以还是满心期待的。10月29日-11月2日华中战区的四省媒体即将浩浩荡荡的开拔集结.....
 
  第一天 出发集结山东曲阜
 
  西安小分队集合出发啦【3大美女3大帅哥】至少我们是这们认为的。可能是因为这次的试驾时间比较长大家心里很轻松吧,感觉大家都跟小学生郊游一样的沿途欢声笑语所以虽然要5个半少时的路程出没有觉得太久就到达此次出发的第一站--山东曲阜。

到达-打卡

  曲阜,古为鲁国国都,被誉为“东方圣城”、“东方耶路撒冷”,这里更是中国古代伟大的思想家、教育家、儒家学派创始人孔子的故乡。孔子学院总部体验基地、尼山世界文明论坛会址落户曲阜。
 
  第二天 参观游览尼山圣境到达开封

出发前路线以及注意事项讲解

  跟随本次活动有幸游览尼山圣境,观看金声玉振的演出,感受孔子由凡人入圣的经历。
 
  尼山是尼山圣境的子景点,为孔子出生地,东临沂河,山上有孔子庙、尼山神庙、尼山书院,三级建筑组成一个群体,孔子庙内东南角有一座高高的观川亭,传说是孔子临川慨叹的地点,那一叹,声闻千古:“逝者如斯夫,不舍昼夜!”山东麓有孔子出生的山洞──夫子洞。

  为纪念孔子,北魏时建庙奉祀,历代重修,现存尼山书院占地25亩,周围数百亩古柏,景色幽美。古有文德林、坤灵洞、中和壑等八景,现又添尼山水库,碧波荡漾,秀色与日俱增。
 
  通过整修尼山书院,设立讲堂与供游客休息的书籍展室,尼山孔庙寝殿及东西两房开发制作了大型彩石镶嵌雕屏壁画《孔子圣迹图》,成为尼山孔庙一大旅游观赏亮点,受到了越来越多的游客的关注。

陕西小分队

游览尼山圣境

  启蒙开智、少年授读、君子加冠、大婚仪典、习礼修德、齐家治世……23日,在曲阜尼山圣境,以“世界的孔子”和“孔子的世界”作为立意的大型礼乐节目《金声玉振》上演,演出将诗、乐、舞等中国古典艺术形式与当代艺技术手段相结合。整场演出纵贯人的一生,演绎圣贤君子“由凡入圣”的过程,引导观众走进“风雅颂”的礼乐画卷,感受明礼的典雅生活方式,融入中华千年礼乐文明的灿烂历程。

实景演出《金声玉振》

  古人以“箫韶九成,凤凰来仪”来描绘韶乐的精妙和宏大意象。《金声玉振》全剧共分为三幕、四时、九个曲目,取材于《礼记》《周礼》《仪礼》等经典典籍,引导观众走进“风雅颂”的礼乐画卷,走进从古至今恒久不变的四季轮回,融入中华千年礼乐文明的灿烂历程。
 
  八音乐器四壁悬挂,巨幅竹简横贯全场,立体现代的演出舞台,将丰富的传统文化内涵、强烈的声光电和音响效果、美轮美奂的精彩表演相结合,极致还原春秋时期大学堂景象,打造了一场精品文化盛宴。
 
  第三天 开封博物馆清明上河园
  开封是河南省地级市,简称汴,古称东京、汴京,为八朝古都。位于黄河中下游平原东部,地处河南省中东部,东与商丘相连,西与郑州毗邻,南接许昌和周口,北与新乡隔黄河相望。
 
 
  开封是中原经济区的核心城市之一,河南省中原城市群和沿黄"三点一线"黄金旅游线路三大中心城市之一。
 
  开封已有两千七百多年的历史,是首批中国历史文化名城,中国八大古都之一,历史上的开封有着"琪树明霞五凤楼,夷门自古帝王州"、"汴京富丽天下无"的美誉,北宋东京开封更是当时世界第一大城市。
 
  开封是世界上唯一一座城市中轴线从未变动的都城,城摞城遗址在世界考古史和都城史上少有。开封亦是清明上河图的原创地,有"东京梦华"之美誉,是中国优秀旅游城市、全国双拥模范城市、全国创建文明城市工作先进城市。
  开封博物馆新馆是市委、市政府着力打造的重点文化项目,是彰显以古闻名、以新出彩城市魅力的亮点工程,也是开封对外展示的重要窗口和文化惠民的新平台。占地面积76亩,建筑面积5.42万平方米,由西北设计院设计,是目前全省建成的面积最大的地级市博物馆。新馆共分16个展厅,其中12个为基本陈列,系统讲述开封4000多年的悠久历史文明。4个为专题展厅,分别为明清皇家用品展厅、朱仙镇木版年画展厅、石刻展厅、佛像展厅。
  清明上河园是由河南省开封市人民政府与海南置地集团公司合作建设的一座大型宋代文化实景主题公园,坐落在开封市龙亭湖西岸,是国家首批AAAAA级旅游景区和中国非物质文化遗产展演基地。它是以画家张择端的写实画作《清明上河图》为蓝本,按照《营造法式》为建设标准,以宋朝市井文化、民俗风情、皇家园林和古代娱乐为题材,以游客参与体验为特点的文化主题公园。集中再现原图风物景观的大型宋代民俗风情游乐园,再现了古都汴京千年繁华的胜景。2009年,清明上河园成为中国世界纪录协会中国第一座以绘画作品为原型的仿古主题公园,是国家黄河黄金旅游专线重点历史文化旅游景区。


  清明上河园作为集历史文化旅游、民俗风情旅游、休闲度假旅游、趣味娱乐旅游和生态环境旅游于一体的主题文化公园,突出体现了观赏性、知识性、娱乐性、参与性和情趣性等特点。
  第四天 开封-洛阳龙门石窟
 
  洛阳古称雒阳、豫州,位于河南西部、黄河中游,因地处洛河之阳而得名,是国务院首批公布的历史文化名城,也是中部地区重要的工业城市。
 
  洛阳有着5000多年文明史、4000年的建城史和1500多年的建都史,先后有105位帝王在此定鼎九州。是华夏文明的发源地之一、中华民族的发祥地之一。是隋唐大运河的重要枢纽。牡丹因洛阳而闻名于世,被誉为"千年帝都,牡丹花城"。

  龙门石窟是中国石刻艺术宝库之一,现为世界文化遗产、全国重点文物保护单位、国家AAAAA级旅游景区,位于河南省洛阳市洛龙区伊河两岸的龙门山与香山上。龙门石窟与莫高窟、云冈石窟、麦积山石窟并称中国四大石窟。
  龙门石窟开凿于北魏孝文帝年间,之后历经东魏、西魏、北齐、隋、唐、五代、宋等朝代连续大规模营造达400余年之久,南北长达1公里,今存有窟龛2345个,造像10万余尊,碑刻题记2800余品。其中"龙门二十品"是书法魏碑精华,褚遂良所书的"伊阙佛龛之碑"则是初唐楷书艺术的典范。

游客打卡照

  龙门石窟延续时间长,跨越朝代多,以大量的实物形象和文字资料从不同侧面反映了中国古代政治、经济、宗教、文化等许多领域的发展变化,对中国石窟艺术的创新与发展做出了重大贡献。2000年被联合国科教文组织列为世界文化遗产。
 
  第五天 洛阳-运城死海养生城
 
  运城,古称河东,关公故里,山西省辖地级市。运城地处山西西南部,北依吕梁山与临汾接壤,东峙中条山和晋城、河南济源毗邻,西、南隔黄河与陕西渭南、河南三门峡及洛阳相望。
  运城因“盐运之城”得名,素有“五千年文明看运城”的说法,是中华文明的重要发祥地之一。女娲补天、黄帝战蚩尤、舜耕历山、禹凿龙门、嫘祖养蚕、后稷稼穑等传说均发生在运城。运城是蜀汉名将关羽的故乡,涌现出了张仪、司马迁、薛仁贵、王勃、王之涣、王维、柳宗元、司马光等文武俊秀。
 
  运城死海,即运城盐湖,形成于距今约5亿年前的新生纪第四代,由于山出海走,大量含盐类的矿物质汇集在这里,经过长期的沉淀蒸发,形成了天然的盐湖。运城盐湖可同闻名于世的以色列死海相媲美,湖中的黑泥蕴含七种常量和十六种微量元素。湖水中可以人体泛舟,湖中黑泥可以美肌活肤,所以运城盐湖被誉为--中国死海。
 
  重点:本次主角长安CS75PLUS       推荐指数:★★★★
 
  CS75PLUS搭载了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0,实现了人在车外即可自动泊车的领先科技,只需车位大于车身71厘米,在有清晰车位线的停车区域,车内人员可直接下车,车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙,在全球任何有网络的地方,都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人,并且车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙,让借车用车不再麻烦。
  全新“蓝鲸”动力品牌,它拥有由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成的庞大家族体系。举个例子来说,通过同级唯一的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案,蓝鲸NE发动机在1250转时即可达到峰值扭矩,而且可以让涡轮迟滞消减到不被感知,实现更好的动力响应。与此同时,蓝鲸NE动力平台将发动机扭矩提升至200Nm/L,使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出,从而突破了民用汽车动力天花板。就这一点来说,已经走在很多车企的前面。
  2710mm的轴距尺寸在这个级别还是比较不错的参数,而合理的布局更是起到了提升舒适性的作用,身高1.76米的体验者坐入后排已经有点行政级的意思了,腿部有很大的余量,此外,地板平整化的设计以及靠背角度可调节、全景天窗等都保证了后排乘客足够舒适的乘坐空间,这已经是相当出色的表现了。

  CS75PLUS提供了1.5T与2.0T两种排量动力,本次我们试驾的2.0T发动机最大功率达到了171千瓦,可在1750-3500转爆发360牛米的最大扭矩,而与之匹配的是来自爱信的8AT自动变速器,这样的动力组合在同级别中非常少见,也说明了长安在动力总成上实现了大跨步。驾驶平顺、响应快、更积极。
 
 
  结束语:
 
  CS75PLUS已然成为了长安现在的颜值担当了,它的设计完全可以代表长安近几年取得的进步,包括内饰的设计已经用料,还有智能驾驶辅助系统等功能的加入,包括支持L2级别的智能驾驶,而从在空间表现上也完全做到了宽裕,整体而言它的表现让在豪华感的营造上让非常吸引我,同时也包括驾驶质感,当然,2.0T8AT的测试成绩并不是很理想,但这也只是产品定位的侧重点不同,长安想要打造的是更全面的产品,显然在这方面,长安CS75PLUS做得确实不错。
  此次长安CS75PLUS“这一刻,见未来”区域媒体试驾活动华中站,由一座城到一座城不仅在四个城市中领略了不同的风景,在全路况中体验长安这款主打之星,CS75PLUS并非CS75的简单升级版本,CS75PLUS之所以称之为“A+级SUV明日座驾”,就是以“未来”为核心,将“过剩”超前的设计理念倾注其中,所以长安CS75PLUS在每一方面都能够满足用户对未来车型的需求。长安CS75PLUS的上市,不仅打破对紧凑型SUV的既定认知,也势必增加竞品的压力。
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