现场的工作人员一直强调，这是一款新生代·跑·旅·SUV，并且一直在强调后悬架跟昂克赛拉一样从上一代独立悬架换成新一代SEB蝴蝶仿生非独立悬架不但能节省空间还能带来更好的驾驶和乘坐体验，并且因为是全进口后悬架，成本还提升了。

这一点元哥还没有试乘试驾，所以没有办法跟大家确认。如果有机会，我一定拍个视频给大家确认一下。

另外“新生代”是强调CX-30是适合90后和00后的年轻车型，这点我十分赞同，毕竟15万左右的价格不高，而且外观跟内饰是真的好看：

车头还是家族式设计，好看！

车灯LED的，精致！

我最喜欢的还是尾部的设计，简约而且好看！

很抱歉现场的环境我没拍出来车身侧面通过钣金做出来“S”光影

内饰更新之后是真的精致了很多，跟上代差距明显

这里我着重强调一下内饰，是真的跟上一代马自达有天壤之别，确实精致的多，而且还保留了空调实体按键，整体中控操作逻辑也没有问题。好评。

至于跑，我觉得除了外观比较动感之外，即便换装全新压燃发动机，也不太能满足“跑车”的需求，毕竟加速成绩10秒左右了。

“旅”强调的是空间大小，跟昂克赛拉比后排空间确实大得多，起码不委屈了：

实测后排腿部一拳多3指，头部空间充足，车窗也不压抑了

后备箱空间也还沟通，如果是年轻人买车之后两三年之内有要宝宝的打算，放个婴儿车+儿童用品+背包，或者2到3个人来一场三五天的自驾游，行李箱也放的进去。

整车几乎全都是曲线，充满力量感

跟车顶的行李架、轮眉的防擦条装饰一样，CX-30作为一款城市SUV，主要强调的还是“范儿”，不是真的让你开着爬石头过河去，这方面别奢求太多，不过话说回来，纯越野一年能有一次吗？别被伪需求迷惑了双眼哦。

新上市不但补齐了颜色：

铂钢灰可是以前没有的！

还给了不少优惠政策：

我想要SWTCH！

诚意这方面还是给的挺足的。

在没有试驾的情况下我不太能给出十分准确的人群推荐，但是从实际情况上来看，CX-30的目标人群应该是这样的：

20到30岁的年轻人，追求动感时尚的外观和好看的内饰，希望车开起来“有意思”有驾驶乐趣，但其实并不会飙车；偶尔有想出去自驾游的需求，不希望走烂路时托底影响心情；想买一辆质量可靠，保值率高，维修保养便宜，日常行驶油耗低，并且好开的，15万左右的“小车”。

我觉得如果你看完上面的话，觉得说的跟你挺像，那不妨去看看CX-30，反正试驾又不花钱，万一真的喜欢呢？

另外，如果你以前想买两厢昂克赛拉，发现新款只有三厢，有点手足无措了，那新款CX-30也适合你哦！