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小明夏令营开营,试驾斯柯达明锐PRO
2021-07-19 11:34:03 来源: 字号:||

  【陕西汽车网讯】小明这个名字一定不陌生吧?宛如我们身边的好朋友一样的亲切,此时的小明是斯柯达全新明锐PRO 几天前接到小明夏令营即将开营的消息就兴奋不已。这次可以进距离的和小明48小时接触试驾了。

 

  【陕西汽车网讯】小明这个名字一定不陌生吧?宛如我们身边的好朋友一样的亲切,此时的小明是斯柯达全新明锐PRO.几天前接到小明夏令营即将开营的消息就兴奋不已。这次可以进距离的和小明48小时接触试驾了。说到夏令营就想到儿时上学时组织夏令营的情景,那么就跟随小编的脚步一起看看此次小明夏令营的故事吧!


 

  7月仲夏,三伏天刚刚在杭州开启,这时的莫干山是沁人心脾还是酷热难耐?7月13日下午抵达杭州萧山机场直奔杭州良诸文化艺术中心,上汽大众斯柯达“小明夏令营”之旅在那里开启。本次夏令营活动,分为了两个大环节,一个是专业的产品性能挑战,另一个则是道路盘山试驾。下面我们来看看这次斯柯达明锐PRO在夏令营里的表现吧。

 

  自1959年诞生到如今,它已经超过60年,在全球也有超过700万台的销量成绩。自1996年以进口身份进入到中国市场,随后这款流淌着德系血统的“小明同学”,开始正式在中国市场发展。直到2007年才在上汽大中国斯柯达品牌下以国产身份进入中国市场。自国产后,斯柯达明锐以出色的产品品质及超高的性价比,迅速在市场上站稳脚跟,如今在中国市场上已经有超过140万车主。

 

  如今斯柯达明锐王者归来,“小明同学”全新明锐PRO以出色的品牌基因,再次推出市场。作为一款德系A级轿车的代表,斯柯达明锐PRO从外到内进行了全面升级,那不妨让我们看看这次在小明夏令营里小明同学斯柯达明锐PRO的表现到底如何。
 

  作为MQBEVO平台的新产物,全新明锐PRO可以说从内到外都进行了全面升级。MQBEVO平台可以说是大众集团旗下最先进的平台,奥迪A3L和、第八代高尔夫等明星车型都出自这个平台,单从平台来说,全新明锐PRO的确是干货满满。
 

  首先在外观方面,斯柯达全新明锐PRO延续了海外版本设计,采用了全新一代水晶设计语言,新车前脸采用了全新的立体直瀑式进气格栅,而且尺寸变大了。前大灯和中网连接处增加了棱角设计,与矩阵式大灯巧妙融合,看起来更加有型、动感。

  车身线条方面,一方面是自身设计水平,另一方面则是车身颜色的匹配,本次笔者拿到的试驾车是一辆“星云蓝”的斯柯达明锐PRO,蓝中带紫的配色,让明锐PRO在光影之下看起来更加炫目和时尚。据悉,这是上汽大众旗下车型首次采用该颜色,并且这还是中国市场的专属颜色,在欧洲市场上并未出现。

  车尾方面,新车的鸭尾式尾翼,让整车看起来更加动感有型,而且新车采用了流光式LED尾灯,C型光弧式灯带及箭羽式造型,让新车看起来更加时尚,双边两出的排气设计看起来更加动感。

  。全新明锐PRO在内饰设计方面进行了进化和升级,由于其运用了MQBEVO平台,在新车内部采用了多种材料,和很多合资车不同的是,包括车门内板、仪表板以及扶手箱等多处都采用了皮质包覆,还采用了皮质多功能方向盘。

  悬浮式中控大屏、液晶仪表的使用,让其看起来更有科技感。值得一提的是,新车在操控台以及功能键设计和布局方面,均没有出现多余累赘设计,以简约为主。

  在无科技不智能的时代,“小明同学”明锐PRO自然也不在话下,要知道其最大升级就是智能化,新车搭载了大众系列的3.0智能场景驾驶辅助系统,这其中全车集成了包括15个超声波、毫米波雷达以及5个摄像头在内的硬件。这样的硬件也可以让新车提供完整的L2级智能自动驾驶,它涵盖了大部分人的日常用车场景。

  我们在场地试驾中,对这一点进行了着重体验。比如它除了传统的车道保持、车道偏离预警、刹车辅助和低速跟车预警外,还提供了比点配置比如:交通标志识别、具备声光报警的开门预警提醒,第三代ACC自适应巡航、泊车智能接管辅助等功能。
 

  另外新车还配备了由MFK3.0单目摄像头组成的3.0智能场景驾驶辅助系统,支持自适应续航系统、AEB刹车辅助系统、360°全景影像等功能。


 

  在场地试驾现场,我们也体验了全新明锐PRO的智能自动泊车、开门预警提、360全景影像等极限趣味驾驶,尤其是在360全景影像的帮助下,轻松挑战遮住所有目光,盲驾“躲避小黄鸭”的测试,让小编记忆犹新。


 

  新车在空间营造方面也相当有心得,新车车身尺寸分别为4753*1832*1469mm,轴距则达到了2730mm,这样出色的表现让其一度超过新一代高尔夫、A3及朗逸等,甚至与A+级的速腾平齐,是很多A级车不具备的。身高180cm的体验者不管是在前排的正副驾驶,还是后排,它都有出色的表现,不管是头部、腿部和膝部,都有不错的实际体验。

 

  另外,还有一点不得不提,那就是全新斯柯达明锐PRO延续了之前的设计,它采用了掀背式后尾门的设计,这样的设计可以让你轻松使用后备箱,且在国内同级别合资车中几乎找不到第二款。在场地对其后备箱空间体验时,得益于其掀背式设计,两个大尺寸行李箱、药箱、帐篷、整理箱以及多个毛绒玩具等物品,在30秒内就能把后备箱统统塞满。如果你的车是掀背式后备箱,关于它的便捷性估计很容易体会吧。

  此次让夏令营还为我们准备了一堂生动让自然课。活动当天晚上,以“黑夜下的小精灵”为主题的自然课在杭州良渚茶语公园里进行,在黑暗中通过手电筒来与黑夜小精灵们互动。蛰伏在地下三五年的蝉幼虫爬出地面爬上树,只为绽放生命里的美丽,留下蝉蜕来证明在这个世界上留下过痕迹。小麻雀、鼻涕虫、青蛙、蟾蜍、蛇、壁虎等这些黑夜精灵,在黑夜里行动,这堂自然课不仅让人们重温了童年回忆,还了解到了小动物的知识。


 

  本次试驾覆盖了城市道路、乡村道路、高速路以及山路等多种路况,那它的实际表现到底如何呢?在城市道路和乡村道路驾驶中,只要轻踩油门踏板,它就有充沛的动力输出,红绿灯起步阶段油门到位,你肯定是第一个冲出去的。而在涉及到超车环境时,它能根据你的超车需求,迅速完成超车,绝不拖泥带水,这也是其涡轮增压和双离合动力的优点。

  莫干山试驾时,山路上的表现几乎和城市、高速路相差无几。驾驶新车面对复杂山路行驶时,你可以根据自身喜好和实际驾驶情况,选择不同的驾驶模式(全新明锐PRO提供了经济、标准、运动等驾驶模式)。很多人可能会对双离合有所芥蒂,但在此次试驾全新明锐PRO这款车时,我认为其变速箱的调校和匹配还是不错的,换挡逻辑十分出色,也没有明显的顿挫感。
 

  还有一点必须要说的是,此次全新明锐PRO采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,这样的前后独悬配置在合资轿车,B级车里才会出现,同级别的几乎都是清一色的后扭力梁式非独立悬架。前后独悬的方式最大程度保证了其驾乘的舒适性,而在实际驾驶中,也深刻体会到了这一点。
 

  实际驾驶和操控中,全新明锐PRO出色的底盘和悬架展现除了强大的德系基因,面对路面振动时它都能轻松过滤掉,在通过起伏路和城市减速带时,其支撑性也十分扎实,转弯时的侧向支撑同样很出色,尤其在莫干山试驾时的弯道表现中更是让笔者印象深刻。另外其NVH水平较之前的车型以及同级别车型,进步明显,基本听不到因为胎噪、风噪等声音的困扰。
 

  15年后全新明锐PRO焕新归来,纵使时光流转,我们还可以骄傲的向Z时代年轻人介绍,这就是小明同学!小明同学我们下次再见!

 

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