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消除痛点 价值突破 欧马可智蓝引领大电量浪潮
随着电动化的加速，城配运输新能源化已经取得显著成果，然而在实际应用中，广大用户对于车辆的承载力、动力、续航等性能表现依然存在诸多困扰。那么，如何才能消除用户痛点，充分满足用户的需求和诉求，助力绿色
随着电动化的加速，城配运输新能源化已经取得显著成果，然而在实际应用中，广大用户对于车辆的承载力、动力、续航等性能表现依然存在诸多困扰。那么，如何才能消除用户痛点，充分满足用户的需求和诉求，助力绿色运输转型加快实现？
日前，作为高端轻卡领导者，欧马可在推出全新一代重磅产品——欧马可智蓝ES1新智版大电量纯电轻卡，还推出了EX系列新品，从而构建起体系完整的轻卡产品矩阵，涵盖64-123度电多种电量配置，能够根据用户实际工况和需求提供相应使用场景的定制化产品。
鉴于针对轻卡的相关限值，例如总质量小于4.5吨、总长度不大于6米等，以及对车辆自重水平和成本的控制，市面上大部分新能源轻卡在配装动力电池方面普遍集中选择60kWh——100kWh规格。由此，纯电轻卡的续航里程偏低，导致长运距需求的用户不敢长时间高速行驶、不敢开空调，还要随时关注补能等等，槽点多多。
欧马可智蓝深入调研用户需求，坚持以核心科技成就更高运营价值，积极推进产品技术创新，整车平台全新架构，全面提升轻量化设计水平，针对高承载、长运距用户运输需求，推出大电量车型，消除困扰用户的“里程焦虑”，提高运营效率，提升驾乘体验，助力行业向更经济、更环保、更高效的绿色运输转型。
10+特定场景50+细分工况智蓝ES1新智版123度电无往不至
针对用户最为关心的电池动力和续航问题，欧马可智蓝ES1新智版整车匹配宁德时代专属高能量密度动力电池，电量123kWh，超大电量为整车长续航奠定坚实基础。同时，整车采用ECO驾驶模式、制动能量回收等节能措施以及整车流阻、滚阻优化，进一步降低能耗，为用户节省开支的同时，提升续航能力10%左右。大电量电池及多重节能技术加持下，整车实际货运续航350公里以上，打消用户续航里程焦虑。
动力表现上，欧马可智蓝ES1新智版搭载大功率自研电驱桥，峰值功率167kw，最大扭矩410N?m。强劲的动力输出带来强悍的动力表现，不论是满足货物的城市工况频繁启停，还是山区丘陵爬坡越岭淡高效运输，其都能轻松应对。
针对城市、城郊粮油酒水、社区用水及冷链物流等10+特定运输场景，以及50+细分工况，欧马可智蓝ES1新智版在强化动力性的同时，特别强化了承载能力，采用高强度钢车架，纵梁规格在行业内也属领先水平，在提升承载能力的同时加强了可靠性，实现装载量最大化。
我国珠三角、长三角地区是纯电动轻卡和物流车的集中区域，既因为货源充沛，市场需求旺盛，也因为城市与城市间运距适宜。不过，即便如此，常规电量的纯电动轻卡在运营中也需要及时补能。相对而言，123kWh电量的欧马可智蓝ES1新智版的续航能力无论承担城配运输，还是应用于城郊、城间物流，均绰绰有余，能够助力用户显著提高运营效率。
冷链一哥引领行业再升级大电量冷藏车大有作为
长续航、强动力、高承载的卓越性能表现，使得欧马可智蓝ES1新智版产品，完美契合冷链运输的需求。事实上活动现场，欧马可智蓝ES1新智版同步展出了冷藏车型。
欧马可智蓝ES1新智版冷藏车产品底盘上装一体化设计，整车PEU增加专业的冷机高压供电接口，实现整车动力能耗一体化控制，提升可靠性，降低整车能耗。上装与底盘共用冷却系统，实现精确控制及匹配，进一步保障高效运营。针对冷链运输提前预冷的需求，开发驻车强制充电功能，确保冷藏车原地打冷时动力电池不亏电。
随着城市货运绿色化进程不断提速，冷链运输行业加速拥抱新能源。在推出欧马可智蓝ES1新智版冷藏车产品的同时，欧马可更基于混动、氢燃料等技术路线推出了多样化的冷藏车产品。活动现场，欧马可推出“新能源冷链运输一体化解决方案”，强势捍卫“冷链一哥”在新能源行业的领导地位。
【结束语】随着新能源化的全面推进，市政工程类车辆的新能源化进程相对缓慢，其关键原因在于作业场景特殊、对车辆的动力性、可靠性和安全性等性能及品质要求严苛。欧马可智蓝新能源以科技为先导，以技术创新为引领，率先推出欧马可智蓝EX双排工程车，无疑将促进市政工程类领域加快车辆新能源化步伐。
产品是核心，服务是保障！面向所有选择智蓝新能源产品的用户，欧马可智蓝承诺“保用保障+服务保障+维修保障”，全力确保无忧运营。
当然，欧马可智蓝新能源系列新品不仅仅要“助力北京蓝”，还将助力全国各地城配及城际运输的绿色转型，为用户提供最优TCO运输解决方案，以新质生产力创造更大价值，开创事业新局面。
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