一、皮卡解禁能否有所突破
皮卡在中国主要大中城市的禁行一直是中国皮卡行业发展的重要桎梏。探究皮卡限行的起源，主要是皮卡行业在国内起步时的历史遗留问题。随着皮卡文化在中国的逐步发展，以及皮卡车型在技术上的不断进步，皮卡解禁的呼声日益高涨，甚至每年的两会期间都有不少的代表提出皮卡解禁或者针对限行的改进意见。但是皮卡解禁的问题绝不是那么简单的政策的改变，象众多的历史遗留问题一样，关于皮卡政策的改变同样是牵一发而动全身。尤其是随着我国机动车保有量的迅速上升，拥堵与环境污染问题日益明显，相信大家对春节之前那场笼罩华北大地的惊心雾霾仍然心有余悸。总体来说，关于皮卡解禁仍然是每一位中国皮卡人永远的期待。
二、皮卡在蛇年能否继续保持销量增长
皮卡在最近几年的销量快速增长，这引起了众多皮卡企业的乐观情绪，甚至很多原来并不是传统皮卡生产企业的厂家，也加入到市场蓝海的争夺中来。2011年整体销量43万辆，2012年销售自然年尚未终止，这一纪录再次被刷新，这也给了我们所有关心中国皮卡的人们更多的期待，在未来的2013年，中国皮卡的整体销量能否再上一个台阶？销量与保有量的上升会带来怎样的连锁反应，众多的皮卡用户将会如何左右中国皮卡行业的发展，这些都是我们在蛇年静心期待的各种变化。
三、有多少新车型将会上市
皮卡车型在2012年迎来了不少新的成员。比较引人注目的有长城的风骏标配ABS+EBD车型、江铃域虎、福田拓陆者、江淮瑞铃V3等，众多新车型的上市，表明了众多皮卡企业在行业耕耘的努力成果，也给众多的皮卡用户提供了更多的选择空间，现在的皮卡潜在用户要比之前幸福很多了，除了有许多车型可供选择，在车型的配置和品质上，也有了很长足的进步，更为重要的是，各个企业通过车型的更新换代，引导中国皮卡车型的发展方向。更为硕大的体型，更为丰富的配置，更为高端的设计，这一切变化都带给每个皮卡爱好者无限的期待。
四、皮卡中国行活动能否更上一层楼
皮卡中国行——主流皮卡走进中国特色之乡，无疑是2012年中国皮卡行业最为引人瞩目的大型活动，本活动在2012年走进了中国主要的皮卡销售热点区域，走过了4大省份8大城市以及下属的百余乡镇，覆盖了数以万计的皮卡用户和爱好者。2013年皮卡中国行活动将继续举行，届时能否覆盖更多的皮卡热销区域，能否将皮卡文化传播给更多的人群，都是值得我们期待的。
责任编辑：郭媛媛