随着我市私家车数量的增长，汽车行业的利润逐渐从销售环节转向售后领域，为汽车提供养护、装潢、维修的服务业迅速成为黄金产业。记者了解到，汽车服务业作为新兴产业，虽然近几年在我市的店面数量迅速增长了十多倍，但极富含金量的高级技师却并未随之增多。技师的匮乏造成服务质量参差不齐，成为有车一族关注的焦点。
全能型高级技师千金难求
洗车、贴膜、铺地胶、改音响、装GPS……买了车，第一件事就是给爱车装饰一番，洗车更是家常便饭。可是很多车主都在问，同样花15元钱洗车，为啥得到的服务却不一样？答案只有一个，好技术才是好服务的关键。
“服务业首先体现的就是服务，其次才是好的品牌。如果你有大品牌的好产品，但技术不过关，那提供给客户的肯定就不是好服务。培养一个好技工至少需要三年时间，一来就能上手的全能型高级技师就更难求了，现在基本上都是店里自己培养，根本别想从外面招到合适的人才。”在汽车服务业里打拼十多年的赵经理对记者说。
记者了解到，除了服务质量好外，一个有经验的好技工，还能为公司节约成本。举个例子，一卷标准尺寸的车膜，一般工人能贴6辆整车，而一个有经验有技术的高级工，使用套裁技术，就能贴7辆整车。
当前，我市汽车装饰服务业的高级技师月薪都在2000元以上，很多亟待扩大经营的店面就算愿意多出钱，也很难招到合适的技术人才。“现在一个成熟全面的高级技师太难找了，可是没有核心的技术工人，一个店面就别想撑起来。”采访中，多家汽车装饰服务店都表示，在汽车装饰行业，熟练技工尤其全能型的高级技工普遍急缺，有经验、有技术又擅长管理的高级技师更是千金难求。
为了不让高级技师被挖走，一些公司在人员薪酬、福利、学习机会等方面采取了多种留人措施。采访中一些公司负责人虽然不肯透露明确开给高级技师的薪酬数字，但都不约而同地表示，肯定高于一般的市场价，甚至超过4S店的相关技术人员。
车市井喷引来技师“告急”
什么原因造成高级技术人员的急缺呢？记者了解到，当前我市汽车服务业技术人才紧缺的主要原因，与近两年汽车销售“井喷”有直接关系。
据了解，仅去年一年我市就新增私家车14000余辆，较上年增长了近三倍。与此同时，汽车装饰装潢服务店也在迅猛增长。记者从市汽车服务行业协会了解到，仅市区从事汽车装饰装潢的门店就从十年前的几家，发展到现如今的80余家，近两年更是以每年20%的速度在快速增长。随之而来的，是相关技术工人的急缺，尤其贴膜、烤漆、打蜡、抛光等装饰装潢方面的技术人员全线“告急”，高级技术人才更是“出现断层”。
记者走访了解到，我市一些实力雄厚的龙头汽车装饰公司仅有三到五名核心的高级技术人员，更多的路边小店就得一人挑大梁，而一些门槛低的店面甚至没有技术工人，店员基本上都是在工作中摸索学习，人员流动也比较大，提供的服务也就没法保证。
师傅传帮带成长周期长
记者了解到，由于我市没有相关的技术培训学校，师傅传帮带，是当前我市汽车装饰服务业从业人员技术学习的主要方式，但也由此造成了学习周期长、人员流动大等问题，从而拉大了技术人员的断层。
“我们店代理了一些大品牌的产品，厂家有时会组织培训，这样我们的技师就有机会出去学习，然后回来再教给学徒。”市区某汽车装饰服务店负责人对记者说。据了解，像这样依赖厂家培训来提高技术的方式，当前在我市是主流，还有一些大品牌的厂家会下派技术人员长期驻店，这也为我市带来了技术力量。但一些小店就没有这样的学习机会，技术人员的流动也比较大，这就导致店面的技术和服务质量不稳定。
规范服务标准是当务之急
采访中一家汽车服务公司提出了一个关键问题：目前行业没有相应的技术标准，到底学到什么程度才能称得上是一个合格的高级技师呢？
一边是市场的技术人才缺口大，一边是人才培养缓慢。如何才能缓解这种现象呢？市汽车服务行业协会王会长认为，当前最好的办法，就是规范服务标准，在我市开设专门针对汽车服务业的专业课程。
王会长说，目前国家针对汽车服务业还没有相应的服务标准，在这种情况下，我市一些龙头企业已开始自行制定相应的服务标准，以求自我规范，但在宝鸡地区内应该有一个统一的行业规范标准，这样就能避免既是运动员又是裁判员的现象，才有利于行业的健康发展。据了解，目前协会正在积极制定相关标准，并联系我市多家技术学校，希望能够按照标准来开设相应课程，以期来规范市场、缓解技术人员紧缺现象，也让我市的有车一族能够得到更好的服务。