随着V50车系在2007年进行小改，并加赠原厂所提供的R-Design外观和内装套件，为这款风格出众的旅行车款增添运动性格。V50引擎盖上的立体折线相当抢眼：自水箱护罩始，与两旁钣件落差明显的引擎盖向两侧划出V字线条；一旁则嵌着恰似画上烟熏妆的头灯组，赋予V50宛如西方人一般的立体脸孔。
在保杆部份，延续V字型的造型语汇，原厂为V50勾勒出饱满的保杆曲线；再搭配R-Design前保杆裙脚。不仅延伸保杆的视觉强度，同时也营造出更为贴近地面的低趴气势。R-Design套件的简单妆点，即让V50的车头自小改前的文质彬彬，摇身一变成为性能气势十足的好动份子。
一如Volvo品牌旗下的休旅车系，长条状的垂直尾灯组，乃为V50 R-Design车尾的一大特色。在营造动感气息方面，全车8件式R-Design空力套件至此，藉由大片的后扰流尾翼、保杆下缘的栅状裙脚设计、以及左右双出尾管，则为V50 R-Design的动感休旅身段划下完美句点。
坐上驾驶座，R-Design的性能风格愈趋明显：呼应R-Design铭牌的蓝色字样，V50 R-Design的仪表板特别选用蓝底红针的醒目样式，可谓相当少见的独特配色。方向盘部份，透气皮革和铝合金饰板组成的三幅式方向盘加入人体工学设计，握感十分扎实；而下方也嵌入R-Design铭牌；此外包括定速巡航、音响系统、蓝芽通讯系统等快拨按键也一应俱全。
轻点油门起步，35.7公斤米的扭力果然没让人失望。转速指针稍稍拉高，车身便轻盈的迈开步伐，丝毫不见迟疑。油门再下，充沛，甚至可称的上贴背感的加速力道，则让窗外的景致飞逝而过，车速轻易地追高，驾驶可享有淋漓尽致的加速快感。柴油车高扭力的特点，在加速时表现得淋漓尽致；全油门下，转速方突破2,500rpm，即可感受强烈的推背感，催促车身向前飞驰。
责任编辑：郭媛媛
