自从克莱斯勒300C引入中国之后，人们才看到了这个美国第三大汽车制造商在轿车方面的实力。今年，克莱斯勒的另外一款重量级的B级轿车也即将登陆中国，它就是铂锐。在国外，它叫Sebring (赛百灵)。在北美地区，Sebring赛百灵是克莱斯勒用来反击丰田佳美和本田雅阁的重要力量，而在国内，他也将作为克莱斯勒挑战丰田凯美瑞、本田雅阁的“终极利器”。

    年初第八代雅阁刚刚上市，市场销售火爆，克莱斯勒将铂锐定在二、三月份上市，估计是想在抑制第八代雅阁销量，同时在二十万左右的中高级市场分一杯羹。此举能否成功呢？这还是个未知数！不过我们现在先了解一下它——铂锐有何能力与本田雅阁竞争。

“龙头”设计分解析画图

　　外观：棱角和流线的完美处理

　　没有旁人指点的情况下，恐怕任何人在看到他的那一刻，都会认出它有美系车的血统。丰富的线条，充分突出美系车应有的肌肉感，宽大的进气格栅也与它的大哥克莱斯勒300C有几分相似。据设计部资深副总监Trevor Creed的说法，新赛百灵的许多外部特征都来自曾在2003年日内瓦车展上亮相的概念车Airflite。赛百灵独特的车身比例、布满筋线的发动机盖、标志性的大型镀铬进气格栅都是克莱斯勒品牌的经典设计。在我看来，铂锐的外形特点还与同厂的敞篷跑车Crossfire有几分相似，或者说铂锐借鉴了Crossfire的一些设计元素。

“蛇腰”设计分解图

　　克莱斯勒铂锐有着独特的设计风格：锋线型车身设计和冲锋脊机舱盖，赋予克莱斯勒铂锐犹如跑车般的动感；两条放射状高腰线，立刻将克莱斯勒铂锐的外形变得棱角分明。明亮深邃的多功能鹰眼大灯带有自动清洗功能，分列在宽大的条纹型进气格栅左右，与镶嵌于上方正中的飞行翼式徽标浑然天成。

　　车身细节：方与圆的完美融合

“凤尾”设计分解图

[1] [2] [3] [4] 下一页