驱车行驶在阳光明媚，景色宜人的鸭绿江畔，碧绿的江水蜿蜒流淌，干净整洁的水泥道路沿江远去。从收音机中收听到彼岸的电台，那熟悉又陌生的旋律，男声激昂，女声委婉。虽然有丝丝的电流声干扰，但仍然阻挡不住歌声中流露出来的对美好生活的无限憧憬。相比我们来说是幸运的，可以驾驭这辆新天籁，品味人们对舒适、惬意时代的诉求。

　　日产刚刚在4月北京车展发布了新一代天籁，仅仅一个月后，这部集日产顶级技术之大成的优雅座驾便邀请国内媒体至大连试驾，动作之快，准备之充分，无不透露出日产对新一代天籁的重视和期待，亦印证了日产提供中国消费者高品质世界级产品的决心。

　　新一代天籁由去年底在东京车展首演的Intima概念车为蓝本而来，日产以“Riding Comfort悦已·悦人”作为开发理念，希望成为摩登生活(moden living)概念的先驱。

　　新一代天籁几乎是重新设计，除风格上有所延续外，日产将全新开发的D平台(D-Platform)与第四代VQ发动机、新一代的带6速手动模式X-TRONIC CVT无级变速器及TOPS随速感应智能转向系统应用在新一代天籁上。此外在公爵版本上还配备了顶级的BOSE 5.1ch环绕音响和同级车中首次应用的超大型全景天窗，在全球中高级轿车中树立了一个新高度。

　　带着挑剔的目光重新来审视这部车，新天籁以轻松舒适作为设计灵感，在略寓镜利的线条之中，融合圆润的造型元素，展现出修长利落的身段。而车侧的剪影或是C柱上三角窗的设计都使得新旧两代天籁保留着浓厚的车系特色。在车身尺寸上，新旧两代高度维持不变，都为1475mm，而车长则拉长了5mm，达到了4850mm(公爵系列为4930mm)，在视觉上更显流畅修长。在腰线部分，新一代天籁保留了Intima概念车上的拱形弧线，使得侧面的线条更为生动，亦增添了几分独特的变化。

　　应该可以说，新一代天籁在延续上代风格之外，更趋向于年轻化和现代感，外形的变化无疑是成功的。