汽车车型主要有轿车(含微型轿车)、跑车、越野车、面包车(厢式车、即MPV、含微型厢式车)、轿卡车(又称皮卡、轿货车、Pickup)、卡车、客车。

  轿车：国内标准名称应为小型客车，指以乘客为主。国外一般称为Sedan，Saloon等，港台也称房车，一般为4门3厢式结构，也有其他多种变形。基本以门与厢体结构的多种搭配组成各种变化。

  2门三厢车：载人少，载货也不多。但省略了两门，更易于体现动感与潇洒。有些家用车借此还可以降低一些售价。

  2门(或3门)二厢车：俗称溜背式，车身可以紧凑小巧，该车型在欧洲、日本比较盛行。

  4门二厢车(Wagon)：和4门3 厢式相比，将后备厢抬高，大大扩展了载货空间与灵活度，有的还设计成3排座位，扩展了实用性，既适合大家庭使用，也适合商用。4门2厢式还可细分为长厢式和短厢式2种，前种空间更大，后者则比4门3厢式紧凑了许多。

  4门三厢车：这是最典型的轿车结构，尤其适合公房、商务用车，车型容易做得稳重、大方，后排人员进出方便，但空间利用率小。

  5门二厢车：实际上和4门2厢车区别不大，也以实用吸引人。而这些Wagon车和MPV的区别就比较细微了。一般来说，Wagon除尾部外，和轿车区别不大，而MPV大多造型接近于商用小型客车。

  跑车：运动车(Sports car)与双门轿跑车(Coupe)都属于跑车，它们最主要区别在于性能，前者以运动为目标，强调驾驶的刺激与乐趣，而后者则在轿车与真正的跑车之间取得一个折中，既强调性能，也强调舒适。由于现代技术的飞速发展，现在许多轿车的性能已超过过去的跑车，要区分它们变得很困难了。但从外形上还是勉强能给它们分开的。跑车特别强 调惊世骇俗的造型 ，有的追求低风阻，有的追求造型夸张，有特色有个性，同时发动机动力强劲，加速凌厉，内饰简单(不一定价廉)，轮胎直径大、胎面宽、胎壁窄；如有的轮胎规格为335/30ZR18，极为引人注目。而Coupe尽管也强调性能，有的外形颇具动感，只从轮胎上就可以看出它是骡子还是马。而且从发动机，悬架系统、变速器等诸多方面，行家还是能看出奥妙的。例如三菱3000GT的基本型与VR型，功率从218HP到320HP，轮胎从225/55VR 16，到245/40ZR18，同样的造型，但运动感觉已不可同日而语了。而Coupe与Sports car 分 别也就分出来了。但即使如此，它仍然和超级跑车(Super Car)不能相提并论。超级跑车大多不用改装，就可以进行一些汽车比赛，并取得名次，但其价格则近天文数字了。跑车在 国外也是奢侈的，因此其售价比同档轿车要高许多，而到中国后，由于数量少，价格没有参照，所以出奇的贵。比如一辆国内合资车1.6升卖11万多，一辆1.6升日本进口车卖近30万，而一辆1.6升的日本跑车则要卖到50万左右。完全从价格考虑，目前还不是买进口跑车的最佳时机，随着关税下降，进口跑车增多，相信价格绝不会象目前这么离谱。