MG名爵7系到底安全吗？
        MG名爵7上市后，不乏有网友在论坛里询问相关的问题，（如：MG7好吗？）不管是定价的策略，生产的工艺，还是与上汽的整合问题，名爵MG7都在各方争议中前行，其中ABS＋EBD的安全配置更是饱受非议，那么，只有ABS和EBD的MG7到底安全吗？

        我们先来看看厂方对MG7的安全简述：全车三分之二的高强度钢材，车身多处采用变截面激光拼焊，最大限度保证了车身的坚固和吸能。除了ABS+EBD、安全气囊、安全带等安全标配，MG7还采用了与宝马共同开发的多级吸能车身结构，极大地提高了被动安全效果。另外，除了主动安全和被动安全，名爵7还引进了健康安全的理念，将绿色环保的健康理念提升到保护驾乘者身心健康的安全高度。

    笔者查询了官方网MG7的详细安全配置清单，其它品牌同级车系没有的配置名爵7基本都有了，但是有一个目前主流的电子安全配置名爵7没有——ESP！而这个也引来了很多消费者和媒体的抗议声。可想而知，在新车上市之前，厂家的技术、采购、生产相关部门和财务、市场部博弈了多长时间！作为一款自主的中高级车，没有ESP意味着什么，对车辆整体安全性起着什么样的作用？

    没有ESP就不安全？

    如果消费者认为名爵没有配备ESP就说这车不安全，这不是科学的。毕竟ESP只占汽车安全中的主动安全里的电子稳定系统里的一点。笔者特意去查了原型车老罗孚75的资料，ESP也没有在配置表里。实际上，ESP是一种牵引力控制系统，与其他控制系统比较，ESP通过收油和制动的作用，不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向，保持车辆的稳定性。也就是说，ESP可以提高车辆的操控稳定性！但大家不要混淆了目的与手段的关系而过分强调ESP的功能，况且，ESP在一辆车的生命周期里的作用时间很少。不过，南汽没有在名爵上装备ESP，也算不厚道，毕竟以高性价比为竞争力的自主品牌一向都以高配置著称!

    名爵7安全性综合打分

    值得消费者欣喜的是，笔者注意到名爵7（除最低版外）配备了前排侧气囊，这可是被动安全配置的一个亮点，其中名爵的同门师兄荣威就比较让人不解——侧气囊只有顶配车型才有选装。

    那么综合考虑车辆的整体构造和安全配置，名爵的安全性具体是个什么概念呢？以市场上的主流车为比较的话，和一汽大众的速腾[报价 图片]和一汽马自达6[报价 图片]不相上下。遗憾的是ESP的欠缺使名爵的安全系数总分从85减到80，但MG名爵7的悬架结构比较特别：紧凑型独立前悬架配合Z型纵双横臂独立后悬架，这样设计能使车辆根据路况自主调节车辆过弯时的外倾。所以，名爵的底盘技术可以为自身安全性加上2分。相较于17-20万（名爵2.5V6不是主打车型）这个价位的车型，虽然MG名爵的安全等级不是最好的，但在主流车型中还是不错的。

    最后总结一下，调查数据显示，90千米时速以下的碰撞与翻滚，如果系好安全带，气囊又发生作用，90%的乘客不会致死。所以，只要你不经常在雨雪天驾驶名爵以120千米/时的速度狂奔，并以90千米/时的速度过弯；只要你不饮酒驾驶，我想，名爵对你来说是安全的。毕竟，车辆安全与否最终还要看个人的驾车习惯和技巧！