汽车已经日渐深入寻常百姓家，汽车消费已成为百姓消费中的大比重支出。在这个快速发展的朝阳产业中，一些汽车生产厂家在随车文件中预设不平等格式条款，有意或无意损害消费者利益。

    上周，《汽车时代》策划了“3•15特别行动”，邀请京城10位律师点评汽车消费中的不平等的格式合同，帮消费者扫障碍、除陷阱、排地雷。10位律师针对买车、修车等消费环节中的种种不平等的格式合同、条款发表看法，呼吁政府发挥主导作用，尽快完善汽车消费领域的法律法规，规范汽车消费市场；韩冰、魏镇胜等律师从法律角度拟定汽车消费合同的补充协议50条，供消费者在买车、修车时参考。

    ■中国消费者协会专家顾问、北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌律师：

    合同对厂家和消费者要同样公平

    汽车消费的维权涉及产品质量、使用说明、售后服务、质量索赔等很多方面。例如，说明书是不是满足了消费者的知情权？新车型是不是符合有关法律和技术法规、质量标准？产品说明书、购买合同、维修协议是否免除了制造商、经销商、维修站应当承担的法律责任？还有汽车的产品质量标准是否已对消费者进行了明示，装备哪些设施，各执行什么样的标准，是否已告知消费者？

    不同的车配置不同，不同零部件的标准也不同，工艺水平也有高下，随车资料中应有详细说明。汽车制造厂、经销单位要履行经营者的义务。随车资料的内容要明确具体，不能有免除自己应当承担责任的条款。销售合同对厂家和消费者要同样公平。

    ■义方律师事务所主任方志远律师：

    法律缺位，导致消费者权利不能得到保障

    国家对汽车行业所制定的规章制度还存在缺陷，导致买车人的权利得不到保障。

    需要明确的是，从商品定义看，汽车、住房与其他的商品没有区别。商品房有各种户型、环境、地域，消费者可以进行很充分的选择。但当你选中了一套房子准备购买时，选择的优势就丧失了。想买吗？开发商已经拟定了一些不平等的格式合同，想买这套房就得接受，否则就别买。买车也一样，价位、车型、参数、性能，反复比较，一旦消费者选中了某一个品牌的某一款车，选择的优势就失去了。如果要买这个车，厂商、经销商就会给你一整套的协议、合同，买就得全盘接受，不接受就别买。

    无论是买车、修车还是汽车装饰，它们的专业性都很强，要求普通消费者掌握相应的知识，具有和卖方相应的地位，自己对合同条款进行修改，保护自己的权益，在现在的状态下几乎是不可能的。在现实中，随车文件是由生产厂家提供的，作为销售商无权作出改变。即使经销商作出承诺，其责任也是由销售商承担，很难用达成的协议去改变厂家文件所提供的条款。