法国标致407尾部分解细化图

    特别是这款V6 3.0L发动机，动力输出非常平顺，似流水般源源不断，而声响也不饶人，155kW/6000rpm的最大功率令标致407拥有高达235km/h的最高车速。高转速起步，倍耐力的P7型215/55 R17 94W轮胎稍有打滑，但很快被牵引力控制系统所抑制。经过两次换挡，凭借高达290Nm/3750rpm的最大扭矩，仅用9.827s便达到100km/h，行驶距离为175.75m。持续加速，即便升至4挡，车辆依旧表现出十足的冲劲，凶悍的车头劈开沉闷的空气，速度一举突破160km/h，此时耗时22.948s，行驶距离654.29m。其中越过400m线时，计时16.832s，瞬时车速达137.99km/h。这样的成绩对于一款追求驾驶感受的法国车来说已经相当优秀。

法国标致407驾驶室分解细化图之一

　　在日常驾驶时，407的初段加速比较温和，这与变速器传动比的设定有关。6挡变速器在1挡比较强调起步的力度，牵引力很大，但车速提升并不明显。升入2挡后车速与油门间的默契开始显著，重踩油门还会降回1挡，V6发动机转速陡然上升，前轮卷起地表的尘土，车辆没有任何迟疑地蹿了出去。而在高挡位下，由于传动比被调小，因此发动机转速很低，对燃油消耗和行驶噪声有明显改善。两级可调的减振器进一步均衡了标致407的操控性与舒适性，配合前双横臂后多连杆独立悬架，令车辆的操控性能毫不亚于标致206和307这样的“小家伙”们，而舒适性则因为2725mm的轴距而有所保证。