作为一个在全国乃至世界具有绝对影响力的国际盛会，西洽会国际车展已走过了5年的发展历程。其成交额从2006年的8000多万元到2010年的逾2亿元，西洽会国际车展茁壮成长的背后，西安汽车市场的强势崛起是不容忽视的主因。今天，随着西洽会的盛大召开，对陕西乃至西部汽车消费有着风向标意义的西洽会车展，也随之起航，而这个近年来既是行业内须臾不可或缺的信息交流平台，又是消费者热盼的赏车购车平台的西洽会车展，今年又将为车市带来怎么样的冲击？车商是否一如既往的支持呢？

        据记者了解，作为2011年西安市最重要的车展之一，本次西洽会国际车展首日不论从规模还是参观人数都达到一个全新的高度。不但吸引了古城各大主流汽车品牌经销商，同时还有汽车用品和相关参展商前来助阵。在西洽会准备期间记者的探营中，碰到数家精心筹备的车商，对于接下来一个月的车市走向，他们倒是出奇的一致：“每年四月都是新车上市的主要时节，加之去年年底整个古城车市过热，让人们的消费热情提前释放，今年四月车价很有可能会有所下降。”确实，近期宣布上市的各种新车，会对市场有新的冲击。上市新车，为市民提供了更多的可选车型，市场会马上变动吗？对于这个问题，大多数厂家给出的答案是：应该不会。尽管受到政策以及油价等方面的影响，今年车市可能不会像去年那么火热，但是消费者的消费需求依然是存在的。“但是，在西洽会这样有影响力的车展上，我们一定会拿出相当诱人的优惠力度。”业内人士认为，价格越低的车型，其降价的绝对幅度将比中高档车和豪华车少。预计在30万元以上的车，今年价格战应该最为激烈。

        价格依旧给力，车型也不令车迷失望。记者从西洽会车展组委会了解到，本届车展，除不少消费者关注的经济型轿车、中高级轿车之外，不少“另类”细分市场，也加入进来。事实上，随着汽车市场的高速发展，SUV市场、中高级运动车市场、豪华小型车、跨界车等细分市场均有强将不断涌入，这也代表了中国汽车消费者需求不断个性化的趋势。在中国汽车市场正逐渐从量变到质变的过程中，汽车消费的形态正逐步多元化。如果一个庞大的汽车市场中，消费者只买三厢轿车，那是多么无趣的一件事情。