7晚上开车永远开大灯，会车不变灯
经常违规车型：个别小型家用汽车、大小货车
危险指数：96%
夜间行驶，在没有路灯的路段，可以开大灯行驶，但是会车的时候，一定要变成近光灯。
有的司机，永远是开着大灯，你即使用大灯晃他，他也装看不见，只要自己痛快，自己舒服。他不知道，过于刺眼的大灯灯光，会严重影响对面行驶的车辆。
8随便加塞，有空就钻
经常违规车型：小型汽车
危险指数：75%
有的司机可能一辈子就不知道什么叫排队，遇到堵车，直接走便道就上去了，快到路口就往里加塞，只要是有空，就往前钻，也不怕前面万一是悬崖。有的司机，看到左转道没车，直行道堵车，就一脚油贴着左转道上去了，走到走不动了，再往直行道加塞。其实，在遇到一些狭窄路口的时候，按照顺序排队，互相谦让着走，绝对会大大提高通过效率，而且还会很安全的通过。
9强行超车
经常违规车型：小型汽车
危险指数：80%
强行超车尤其是在中间没有隔离带的国道上强行超车也暗藏事故隐患。首先，驾驶员在超车前和超车中必须迅速提高车速，并且在多数情况下其车速超过交通法规的上限规定，即超速行驶。其次，强行超车通常都是在对面有来车可能的情况下进行的，这时的危害性最大，既有可能与对面来车相撞，又有可能与被超车发生碰擦。再次，强行超车对驾驶员刺激较大，他们往往会让道不让速甚至加速，形成两车并列超速行驶，从而增加交通事故发生的几率。
10高速公路走路肩和进隧道不开灯
经常违规车型：小型汽车和几乎所有车型
危险指数：95%
高速公路有许多行车“规矩”需要驾驶人全面掌握。高速交警介绍说，硬路肩又称“高速应急车道”，是发生突发事件造成交通拥堵时供执行抢险救援任务车辆通行的“生命通道”，必须时刻保证其畅通。但在实际情况中，部分驾驶人却在高速公路发生拥堵时，硬挤上硬路肩，导致警车和施救车辆无法迅速到达事故现场，加重事故后果。而有些小车驾驶人特别是部分“飙车族”喜欢在硬路肩上超车、行车，很容易刮到靠右车道通行的车辆，如果遇到前方硬路肩施工或有事故车辆停靠时，根本没有足够的反应时间。
进入隧道时，因为隧道内外的光线差会影响驾驶人的视觉，不开灯不仅会导致自己出现视线盲区，还会让后方车辆驾驶员产生错觉，看不清前车而引发事故。因此高速公路行车，一定不要走路肩，进隧道时，一定将车的近光大灯打开。