设计美学和动感特质达到更高境界
全新BMW1系具有充满灵性和动感的设计风格，内部空间宽敞且极具品位。从侧面看，全新BMW1系紧凑而灵活。长轴距、长发动机罩、略微倾斜的车顶线条、以及后移的乘员舱都突出了BMW典型的运动特性。
副总裁陆逸先生为2011“BMW 1系挑战赛之双子攻略”总决赛冠军选手颁奖
在内部设计方面，宝马典型的设计特征与创新亮点完美结合在一起，赋予全新BMW1系大胆创新、朝气蓬勃并极具现代感的形象，同时强调了其宽敞的空间和非凡驾驶乐趣。与上一代车型相比，全新BMW1系的车身尺寸也有明显的变化：长度增加了85毫米，轴距增至2690毫米，车身整体加宽了17毫米，而车高不变，从而使车辆外观显得更加强劲有力。行李厢容积由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折叠，从而使车内空间具有高度灵活性，行李厢空间最大可扩展至1,200升。
BMW高效动力策略（EfficientDynamics）：性能与环保相得益彰
全新BMW1系的搭载BMW新一代直列四缸发动机融合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。这一创新的技术套件实现了动态的动力输出和出色的燃油效率，油耗为同级别中最低水平，为燃油经济性和动力性能树立了新标准。全新BMW116i都市型和全新BMW118i运动型均搭载新一代的1.6升直列4缸汽油发动机，最大输出功率分别为100千瓦／136马力和125千瓦／170马力，最大扭矩分别为220牛顿米和250牛顿米，0-100公里/小时加速时间分别为9.1秒和7.5秒，两款车型的百公里综合耗油量均为5.6升，二氧化碳排放量为131克/公里，均达到EU5排放标准。
全新BMW1系首次采用具有节能启停功能的8速手自一体变速箱，这在同级市场中绝无仅有。此外，全新BMW1系还提供了诸多高科技配置，包括自动泊车辅助系统、车道偏离警告系统、制动能量回收系统、可变运动型转向系统、以及利用驾驶体验控制系统启用的ECO-PRO节能模式等。
宝马高层与多媒体舞台剧演员合影
ECO-PRO节能模式可以自动对发动机、加热及空调系统进行优化，并可建议驾驶者采取更高效的驾驶模式，从而实现更加出色的燃油经济性和更高层次的动力输出。得益于后轮驱动系统、直列发动机、50:50前后桥重量分配、精密的悬架调校技术以及驾驶体验控制系统，全新BMW1系显著改善了舒适性并实现了同级别中最佳的动态行驶性能。
信赖延续，面世即获殊荣
全新BMW1系在欧洲上市不久，便斩获由德国著名汽车评论杂志《汽车画报》和德国著名期刊《周日画报》创办的“金方向盘奖”，成为全新BMW1系赢得的首个全球重量级汽车专业奖项。
宝马高层合影
在竞争激烈、众星云集的“紧凑车型”类别中，全新BMW1系凭借出众的动感风范、卓越的效性、极佳的舒适性、宽大空间、富于表现力的设计语言和卓越品质，击败所有竞争对手，脱颖而出，赢得了读者和专业评审的双重肯定。同时，这也是BMW第二度摘得“金方向盘奖”紧凑车型桂冠。2008年，BMW1系双门轿跑车曾经获得这一至高荣誉。
对全新BMW1系来说，荣誉可谓接踵而至，前不久德国最权威的汽车杂志《AutoZeitung》刚刚揭晓了“2011年度汽车大奖”，新1系再次众望所归，摘得了‘紧凑型级别’的桂冠。
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责任编辑：王琳