作为今年分量最重关注度最高的上市新车之一，有关新福克斯的每一个新消息都会迅速吸引人们的注意。近日长安福特官网发布了一组有关新福克斯的亮点技术介绍和局部图片，其中既包括之前就已经引起高度关注的2.0GDI直喷发动机和Powershift6速双离合自动变速箱，也包括首次曝光的进气格栅主动关闭系统。相信新福克斯在3月1日揭开神秘面纱时，将会给我们带来更多的惊喜。而现在我们就先来看看官网首批曝光的这部分新福克斯技术亮点吧。
 

2.0GDI汽油缸内直喷发动机/1.6升Ti-VCT发动机
 

其实对于新福克斯，大多数人最期待的就只有两件事儿，一个是动力，另一个是油耗，因为其它方面老福克斯的表现已经基本可以满足大家的需要了。虽然1.6T涡轮增压发动机没有投产多少让大家有些失望，但相信全新的2.0GDI直喷发动机已经吊足了大家的胃口。在主要竞争对手相继推出小排量涡轮增压发动机的时候，属于紧凑级的福克斯依然以一台2.0L发动机作为主打排量，我觉得如果不是工程师犯晕，那就是配备2.0GDI发动机的新福克斯在动力和经济性两方面具备了极强的实力。
 

全新的2.0GDI直喷发动机配备双独立可变气门正时系统，运用可变正时气门技术，海外版的2.0L发动机最大马力达到160hp。
 

PowerShift6速双离合自动变速箱
 

福克斯要换变速箱的消息相信大家早就已经知道了，从原来的弱点到现在的亮点配置，6速干式双离合变速箱的配备显然让新福克斯在动力、平顺性及燃油经济型等方面都得到了极大的提升。但从图片上看福克斯上搭载的6速双离合变速箱与之前新蒙迪欧致胜用的变速箱箱还有的一定的区别，至少看上去就不太一样，从海外官图上看，福克斯上的手动换挡键被设计在了挡把上，跟爱唯欧的设计完全一样，对于这个设计我只能说是仁者见仁智者见智了。
 

坡道起步辅助
 

这项配置顾名思义，帮助您更容易的完成令人头疼的坡起。工作原理简单的说就是帮您踩刹车，您只要踩油门就行了，不过这项配置对自动挡车的意义不是太大，而根据以往的经验，手动挡车型基本都是以低配车型出现的，所以这项配置的亮点是在配备范围上，如果能够实现全系标配，那么这必然会成为一款大受入门车型消费者欢迎的配置。