近日，市民张华跟朋友在西安南大街闲逛。一辆保时捷卡宴从身边疾驰而过，吸引了众多眼球。“白天还开着车灯，怕别人不知道他这是好车啊？”眼尖的张华发现这辆卡宴的车灯大白天还开着。“兴许是忘了关吧？”

　　现在都市道路上随处可见带日间行车灯的车辆

　　这叫什么灯？一些进口车安装的“日间行车灯”

　　“这种白天还亮着的车灯，不为炫富，也并非忘了关，而是一种白天行车专用灯，叫‘日间行车灯’。”西安市公安局交警支队新城大队安监中队中队长邹智强昨日介绍，这种灯的配备，缘于欧盟国家为强调行车安全而通过的新规定。规定从2011年2月7日起，欧盟出厂的轿车和小型货车必须安装日间行车灯；从今年8月7日起，欧盟境内所有新的货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。

　　亮灯为什么？提醒有车来了，可降低事故率

　　这种灯究竟有什么好处？陕西一家汽车贸易公司的市场总监严磊说：

　　第一，可以提高车辆辨识度。“即使是在大晴天，也可为视觉疲劳的司机补偿光照，让他们迅速集中注意力。”

　　第二，提醒“有车来了！”白天开车时开着行车灯，也是为了让前车的车主通过后视镜的反光，老远就能注意到后车。此外在国道的岔路口或是少有人烟的乡间小道，日间行车灯可以让行人提前意识到有车辆驶来，争取到躲避时间。

　　第三，降低事故率，提高安全系数。国外曾专门做过调查，结果显示，白天开灯行车，可降低12.4％的行车事故，降低26.4％的车祸死亡率。

　　这灯费电吗？采用LED材质，用电量仅为大灯10%

　　严磊介绍，目前国内配备这种日间行车灯的车辆多为中高档车。其实很多车型在前大灯位置都设有安装此灯的位置，之所以没普及，主要原因是我国并未强制执行使用日间行车灯标准。

　　那么这种灯费电吗？据严磊介绍，日间行车灯多采用LED材质，本身功率很小，用电量相对大灯而言，仅仅是大灯的10%甚至更低，油耗几乎可以忽略不计，所以也不会影响行车动力。

　　可以加装吗？交警提醒最好别擅自改变车辆结构

　　对于车主想自行安装日间行车灯的想法，邹智强提醒，我国《道路交通安全法》中规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

　　此外，车辆在出厂时须达到国家标准，车主最好不要擅自改变车辆结构，因此加装行车灯须慎重。如私自加装LED行车灯，按照严格的要求，在进行车检时会被强制拆除。因此，不鼓励车主私自加装LED行车灯。

　　会成标配吗？估计今后国家会出台政策

　　据长期从事汽车维保改装服务的中国车服西安分公司工程师李维兵介绍，目前已有越来越多的车型配备了日间行车灯。

　　按照发展趋势，估计今后国家会出台政策，规定日间行车灯成为轿车标配件，因为这可以使行车安全环境得到提升，而且安装成本也不是很高。本报记者赵伯平实习生李元元韩阳

　　小资料：什么是日间行车灯

　　日间行车灯：是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。

　　日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。

　　其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性(tobeseen)，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广!2011年已开始强制一般市售车辆落实DRL日间行车灯的加装，预计在2012年起大型车辆也将同时落实!(详见文章末尾延伸阅读)

　　不过早期的这类日间行车灯，多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低达35%的电力，可增加电瓶的寿命，且LED的最长寿命更达80000h-100000h，几乎等同于车辆的使用年限。只是新车不断在设计、新增DRL日间行车灯的配置，那对于未有配置这类设计的车种，灯泡大厂或者灯具厂是否有提供对应的专属套件可作为升级?这似乎是消费者比较关切的议题。

　　欧盟：2011年起新车必须安装日间行车灯

　　为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯

　　(DaytimeRunningLight，简称DRL)。日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有日间行车灯D03引普通近光灯的15%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。

　　从那些开始探索已经响应该项规定的欧盟国家来看，日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。

　　该项法规还未得到经过欧盟各成员国理事、业内代表以及非政府团体的共同讨论，如果得到了一致通过，新法规规定：从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯;从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。

　　LED日间行车灯

　　安装在前面的部分LED日行灯,是使车辆在白天运行更容易辨认的灯具。其效果不是为了让司机能看到路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。所以行车灯不是照明灯，而是一种警示灯。诚然，日间运行灯可使汽车看起来更酷，但最大的作用在于提供的车辆被辨别性。简而言之，白天交通信号灯的目标就是为交通安全。

　　因此,近年来,许多国家都制定了相关的日间运行灯相关标准,确保生产和安装的白天运行灯能真正起到安全的功效。其中一所最具代表性的欧洲经济委员会应归入到ECER79ECE汽车技术法规。中国也在2010年1月1日开始实施,2009年3月6日由国家标准《汽车行驶灯昼光分布之间的性能。我们的这个标准为基数在第四版R79ECE对于起草的修订版本,标准的R79删除ECE管理方面的章节和配件。

 

责任编辑：石晶