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图解新车：实拍阿斯顿·马丁One-77超级跑车
One-77国内的首次亮相是在上海车展上，作为阿斯顿·马丁的旗舰车型，One-77全球只生产77台。而日前中国限量销售的6台中的最后一台在一个晴朗的下午悄然来到古都西安。对于这样一台价值高达4700万且中国只有6台的超跑，我们当然第一时间进行了实拍。
专属发动机爆发超级强劲动力
阿斯顿马丁One-77超长的车头里面装载着尺寸巨大的V12 7.3L发动机。为使前后重量分配更为合理，发动机布置尽量靠后，为前中置布局。7.3升的发动机能爆发出760马力的最大功率，最大扭矩750牛米，配合6速手自一体变速器，可在3.5秒内完成0-100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。据了解这台发动机的技术基础是DBS上使用的6.0升V12发动机，通过传奇发动机制造商Cosworth公司改造，排量增加了1.3升，发动机周边的大部分零件也都是单独设计的，比如汽缸盖和经过改进的干式油底壳。不仅马力更强，同时还能满足严格的欧洲5号排放标准。
One-77采用的7.3升V12发动机能够爆发出750匹马力，在配备Auto Shift Manual和Select Shift Manual(ASM/SSM)功能的6挡半自动变速器的传动下，0—60英里/小时在3.5秒内就可以完成加速，极速更是突破350km/h。除了强劲的动力，One-77还采用了碳纤维一体式底盘结构、复合陶瓷刹车系统以及可调的悬挂系统。
One-77身负了太多的噱头，动力方面对于其天文数字的售价提供了一个充足的支持：它搭载的7.3升发动机是世界上动力最强劲的民用车自然吸气发动机，750马力平均到每升的排量高达104马力/升。在One-77上处处体现出手工打造和限量生产的珍贵性，发动机舱内的铭牌上篆刻着Hand Build in England是这个品牌最值得炫耀的资本，而限量77台的发动机编号更是让它的稀缺性显露无疑。
悬挂系统上，One-77使用了目前广泛应用在阿斯顿·马丁其他车型上的自适应悬挂系统，提供标准、舒适和运动三种选择，运动模式可以带来更有效的车身动态控制和更敏锐的操控响应，改善了驾乘舒适性和操控性。减震器和螺旋弹簧采用GT赛车常用的水平布置方式，从结构上更有利于降低汽车重心。
透过其车尾宽大的后风挡玻璃，我们可以看到横向布置的减震器和粗壮的碳纤维撑杆。发动机盖内优化布置了7块银色隔热垫，隔热降噪效果更好。
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