今年的上海车展上，讴歌带来了针对中国市场推出的TLX-L，这款车是基于海外TLX的基础上进行轴距加长后以便更好的适应中国消费者对于大空间长轴距要求而设计的全新TLX车型。它较进口版轴距加长125mm，后排空间明显提升。

 

 

不超过28万，广汽讴歌TLX-L磨刀霍霍，德系豪车你们准备好了吗

 

整车的外观更显豪华气质，个性时尚的点阵式中网，带来了十足的运动气息。LED矩阵式大灯组让前脸造型更加和谐完美。充满力量感的机器盖延伸至车窗处。车辆标识下是ACC自适应巡航用的毫米波雷达位置。而雷达下面是一颗摄像头。车辆在主动安全方面还是十分齐全的。这款车采用普利司通TURANZA 245 45/R18寸轮胎。这款TURANZA舒适系列轮胎是为专为追求卓越综合平衡性能的高档用户所设计。TURANZA舒适系列轮胎波状条状花纹沟与圆形的花纹块相结合，控制了水流，提高了耐浮性。非对称和非单导向胎面花纹设计，使得该轮胎拥有均衡的舒适性和操控性。封闭式的胎肩设计提高了接地面积，增强了行驶的稳定性，同时抑制了噪音。

在安全配置方面，讴歌TLX-L装配了Acura（讴歌）的最新一代的智能车辆主动安全系统，集成了自适应巡航、车道偏移预警、盲点监测、电子预碰撞制动系统等等安全装备。让行车更加安全。

车尾部的造型和进口版本一致，小尺寸尾翼的造型更突出这款车的运动属性，而整个LED尾灯设计造型和车辆的下部融为一体。相互呼应。形成一个设计更加成熟可靠的讴歌尾部经典造型。

内饰：偏向美系车风格，和国人审美观点有差异，做工用料完全保持了世界同步水平。

 

说到这款车的内饰，给人第一感觉就是这款车的内饰偏向保守了，虽然做工水准都符合这个级别车型，但是在内饰设计方面还需要符合当前中国消费者的审美观。

 

配备的三幅式方向盘更具运动感，多功能区域集成了多媒体控制区和自适应巡航控制区。而且这款车配备了换挡拨片和加热功能。仪表盘采用白色背景颜色，清晰准确。中控屏设计的UI界面清晰简洁，操控灵活，实用是这款车设计的核心理念。

 

这款车的中控区域有很多的物理按键，这样对于驾驶这款车的同时，对于盲目操作的准确性大大提高了很多。而目前国内市场上的车辆装配的超大尺寸的屏幕来说可控性更高。而且按键的疲劳衰减率和大屏的寿命来说更高一些。

后排中央扶手配备了多媒体控制面板，而且设置了2个USB接口，同时配置表现也是非常不错的。在档把后是车辆的驾驶模式选择按键。共有四种模式可供选择，分别是ECO、NORMAL、SPORT、SPORT+等模式。可以看出这款车整体偏向运动的属性。自动刹车功能成为了这款车的标配。

整个车辆的座椅采用真皮包覆，而且采用双缝线设计，视觉效果十分突出。座椅的包裹性十足，而且舒适性也是十分不错的。并且提供了腿部支撑。

 

后排同样采取了真皮加双缝线工艺。轴距加长125mm是在保证乘坐舒适的前提下也提高了车内空间。而且这款车后排还配备了老板键、电动后遮阳帘、座椅加热、天窗控制等配置。对于乘客来说十分到位。

动力系统：说到动力系统方面这就说到了核心点了，毕竟很多低端的本田车型有这样一种说法，就是买发动机送车的说法，这就说明在本田系中，发动机是本田这个品牌的核心技术大类。本田的发动机无论是参加比赛还是在目前的消费领域都是可靠、耐用、省油、动力强劲的代名词。这款最新的讴歌ALL NEW TLX-L车型的发动机采用本田最新的地球梦2.4升自然吸气发动机。最大功率为153千瓦，最大扭矩247牛米。虽然参数上面并不是十分突出的，但是本田在发动机领域的建树是有目共睹的，i-VTEC双可变气门正时及升程技术、缸内直喷技术、可变进气歧管技术、11.1:1高压缩比、缸体活塞曲轴的轻量化设计、怠速启停技术等等都是这款发动机的核心技术。这款发动机和本田旗下的2.4发动机还是有一些功率和扭矩的差距的。所以说这款车的发动机更加偏向运动。

这款车的变速箱采用本田自己研发的8速双离合变速箱。这款变速箱和目前市场上主流的车型变速箱完全不一样，这款车的变速箱采用液力变矩器进行传动联动。这样就相对于离合器来说减轻了很大的磨损压力，可以将离合器的尺寸做的更加小巧。有利于车辆在变速传动时不仅可以提高扭矩输出的平顺性而且还可以更快的传递发动机的能量。可以做到相对于AT变速箱来说更大的传动效率。

 

这款变速箱在可靠性方面相对于传统的双离合变速箱来说可靠性提高了很多。这也是本田技研在自动变速箱领域全球独创的8速双离合变速箱。

在底盘悬架方面：这款车搭载了常规的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架设计。整车的悬架系统采用双独立悬架的结构设计更加偏向运动化的调教，车辆在行驶时的状态更加硬朗、悬架在提供强有力的支撑性的同时也给予了非常可靠的韧性以及舒适性。对于这款偏向运动的中级车来说，它的设计思想更加的多面化，让更多的消费者驾驭它的时候都能够找到属于自己的驾驶模式。

 

● 编辑点评：在中国的豪华车市场上，不缺乏技术和配置。相对于德系豪华车来说，讴歌算是一个比较小众的品牌，毕竟进入中国的时间不长，面对国内市场日益增长的对于豪华车的需求，讴歌做出了国产化的准备。而这款TLX-L车型正是适应中国消费者的需求进行的改款上市。不仅在轴距方面加大了，而且在很多专属配置方面都进行了有针对性的改变。从产品层面来看，这款车的实力相当不错。和同级别竞争对手相比优势非常明显。如果在未来的几年在售后服务和营销渠道方面的短板再补齐的话，讴歌的产品定会在高端豪华车市场占有重要的一席之地。